Den 16 ton tunga lastbilen med en räckvidd på upp till 48 mil, firar sin premiär på mässan Transpotec Logitec för kommersiella fordon i Milano den 13 maj 2026 och minskar därmed gapet mellan den lätta MAN eTGL och de tunga eTGX- och eTGS-serierna.

Med sin tillåtna totalvikt på 16,01 ton (16,5 ton som tillval) och en chassilast på upp till cirka 10,6 ton, erbjuder MAN eTGM betydande reserver för en mängd olika påbyggnader. Som en helelektrisk lastbil i segmentet över 16 ton drar kunder på många europeiska marknader nytta av betydande vägtullsfördelar.

Samtidigt möjliggör användningen av MAN eTGM en betydande minskning av utsläppen från fordonsflottan och stöder transportföretag i att uppfylla lagstadgade krav, såsom EU:s CO₂-mål för tunga nyttofordon.

MAN eTGM är konsekvent utformad för att möta kraven inom distributionstrafik i städer och regionala områden. Stigande energipriser, strängare utsläppsregler och ökande bullerrestriktioner gör eldrivna nyttofordon till ett ekonomiskt och ekologiskt attraktivt alternativ, särskilt i innerstadstrafik.

Det är just här den nya eTGM kommer in i bilden med hög nyttolast, släpvagnsdrift med en totalvikt på upp till 33 ton, stor driftsflexibilitet och en särskilt effektiv elektrisk drivlina.

Med MAN eTGM lanserarsvi just nu den, enligt MAN, ideala elektriska lösningen för distributionstransporter i innerstäder och regionala områden. ”Det är den logiska slutsatsen av vår eTruck-portfölj och gör MAN till en verklig fullsortimentsleverantör av batterielektriska kommersiella fordon”, säger Friedrich Baumann, medlem i ledningsgruppen för försäljning och kundlösningar på MAN Truck & Bus.