Chaufförer

Minska frustrationen, öka produktiviteten och behandla förare bättre vid lastramperna - ett transaktivt forum på den virtuella Transport & Logistikmässan i Tyskland, visade hur det fungerar.

Mer än 100 000 personer arbetade som yrkesförare 2019, exempelvis som busschaufförer, lokförare och lastbilsförare. Yrkesförare löper hög risk för såväl allvarliga arbetsolycksfall som långvarig sjukfrånvaro. Det visar en ny statistikrapport från Afa Försäkring som presenteras på ett webbinarium den 19 maj.

För de allra flesta är rätten och möjligheten att gå på toaletten under arbetsdagen en självklarhet. För många lastbilschaufförer är det tyvärr inte så längre. Nu är det hög tid att se leverantörerna av produkter som en del av er verksamhet.

Under coronapandemin har chaufförer tvingats hantera ett nytt problem – att inte få använda företagens toaletter. Istället hänvisas de till Baja-Major och andra tillfälliga lösningar varav alldeles för många inte håller måttet vad städning och utrustning beträffar. ”Vi är människor som gör vårt bästa för kundernas räkning och vi förtjänar inte detta snusk”, säger åkare tillika chaufför Erika Trell.

I tider då gränser är stängda och produktion, handel och industrisektor blir svårt drabbade, bland annat med anledning av försenade leveranser, är förbindelsen mellan Helsingborg-Helsingör av stor vikt för att bibehålla varukedjan. ForSea har 110 dagliga avgångar med färjor mellan Sverige och Danmark, för transporter med lastbil och man månar om chaufförernas hälsa.

Restriktioner på grund av Covid-19 har drabbat chaufförer som på last- och lossningsplatser nekas toalettbesök hos företagen de besöker. Ett företag som snabbt dyker upp i kommentarsfälten i sociala media kring ämnet, är ICA och deras stora lager i Västerås där det inte sällan kan ta tid att lasta eller lossa. Coop har valt ett annat sätt att hantera Covid-19 på.

Det är i Danmark som nu Scania Driver Academy blivit godkänd för AMU-utbildningar inom godstransportområdet.

Svenska, facklig Plattform Iran, kräver att de fängslade iranska lastbilschaufförerna ska friges omedelbart. Enligt uppgift har över 250 lastbilsförare och egenägda åkare, blivit arresterade.

Dagab vill installera utrustning i sina bilar så att det går att övervaka och registrera eventuella fortkörningar. Syftet är att minska riskerna i trafiken genom att förmå chaufförerna att hålla hastighetsbegränsningarna. Datainspektionen har gett tillstånd för övervakningen.