Moderaten Sten Bergheden skriver till inrikesminister Anders Ygeman (S) och belyser hur fusket inom åkeribranschen tar sig olika uttryck. Han ger exempel på förare som kör med falska körkort, chaufförer som saknar behörighet och kunskap om att framföra tunga fordon.
DSV gjorde en anmälan om misstanke om mutbrott som involverade personer i förtroendeposition inom DSV. Två svenskar och en från Balkan. Trots omfattande och hårt arbete av såväl åklagare som DSV, tvingades åklagaren lägga ner ärendet.
Nu vill RHA i England ha längre och tyngre lastbilar, men möts av kritik från dem som lobbar för mer gods på järnväg och båt.
Artikelförfattaren är i sitt inlägg starkt kritisk till att regeringen kommer att begränsa 74-tons bruttovikt till endast vissa vägar. Han menar att "Märklinfantasterna" i regeringen kört "fullständigt i diket".
JOAB har tillsammans med Rich Steen AS, levererat närmare 50 sopbilsaggregat till Veireno i Oslo. Bilarna kommer samla in hushållsavfall i hela Oslo som entreprenören Veireno fått kontrakt på.
En turkisk lastbil blev i tisdags stoppad av Tungvognscenter Syd i en rutinkontroll i danska Padborg. Polisen kunde avslöja att den 42-årige chauffören, även han hemmahörande i Turkiet, hade en magnet i bilen och en närmare undersökning gjorde att man misstänkte att mannen hade använt den för att sätta färdskrivaren ur funktion ? vid flera tillfällen.
Bring vill säga upp ett stort antal anställda. Initialt har siffran 200 nämnts från Brings sida, men annan information gör gällande att det kan röra sig om många fler.
Regeringen har nu beslutat om en lagrådsremiss rörande införandet av trafik med 74 tons lastbilar i Sverige, på vägar där transporter på järnväg eller sjöfart inte är möjligt. Förslaget kommer ingå i en bredare godstrafikproposition, där regeringen även kommer lämna förslag som främjar godstransporter med järnväg och sjöfart.
? Det är glädjande att vi tar ytterligare ett steg i arbetet med hållbara lastbilstransporter, säger infrastrukturminister Anna Johansson.
Polisen är kritisk till bygdevägarna och i augusti JO-anmäldes dessa vägar i hopp om att stoppa dem innan en olycka inträffade, men anmälan vann inget gehör. Nu har olyckan skett.
Dragaren såg risig ut och speditören var känd sedan tidigare. Bilinspektören fick en magkänsla och ville titta närmare på ekipaget. Magkänslan bekräftades då det rörde sig om både en olaglig cabotagetransport samt en obesiktigad färdskrivare.