Nyheter

I Proffs decembernummer förra året skrev vi en längre artikel om det som hände Joakim Söderman.

Joakims ben läker inte, men Försäkringskassan säger att han kan arbeta

Joakim Söderman som skadades allvarligt på Byggmax i samband med lossning är fortfarande rullstolsbunden med två frakturer som inte vill läka samt att han väntar på ytterligare hudtransplantationer. Försäkringskassan har sagt sitt. Joakim kan arbeta normalt med något sittande arbete.

Hattrick för Allison i Dakarrallyt

Fordon utrustade med Allisons helautomatiska växellådor knep första-, tredje- och fjärdeplatserna i Dakarrallyts lastbilsklass. Dakarrallyts lastbilsklass är ett off roadlopp som är ett av de tuffaste i motorsportsvärlden. 10-dagars uthållighetstest i hög hastighet lockade nästan 200 lastbilar, bilar, motorcyklar och racingbilar att delta i det 5 537 km långa loppet på steniga grusvägar och över sandiga öknar.

DSV misstänktes för brott mot lagen om transport av farligt gods – Ärendet nedlagt

En transport av farligt gods hade påbörjats på DSV:s terminal i Landskrona. Speditören hade dock inte skickat med fullständig dokumentation för transporten vilket ledde till att de misstänktes för brott mot lagen om transport av farligt gods. Ärendet har nu lagts ned av åklagaren.

Vinnarna av det prestigefyllda priset ”2018 EMEA Dealer of the Year” går till Servo King i Österrike.

Thermo King utnämner Servo King till ”Årets återförsäljare”

Thermo King utser varje år Årets Återförsäljare. I år skedde detta under den årliga återförsäljarkonferensen i Abu Dhabi i Förenade Arabemiraten. De lovordade även toppförsäljarna från regionerna Europa, Mellanöstern och Afrika, för de betydande framstegen som gjorts under 2018.

Nordic Truckcenter erbjuder kontrollbesiktning i serviceavtalet

Nordic Truckcenter skriver unikt samarbetsavtal med Bilprovningen och kan nu som första svenska företag erbjuda kontrollbesiktning hos Bilprovningen som del av sina serviceavtal.

NTEX köper France Sped: ”Ett företag med gott renommé”

Nu är det klart att transport och logistikföretaget NTEX förvärvar France Sped AB med säte i Göteborg. Det betyder att NTEX blir ännu starkare när det gäller transporter till och från Frankrike och Belgien. France Sped omsätter cirka 55 miljoner kronor med sju anställda.

Det blev stundtals ganska trångt på kontrollplatsen i Helsingborg. ”Lättlastarna” togs in på löpande band. Femton av dem fick betala böter för överlast och i de allra flesta fallen fick förarna lasta av gods för att fordonen skulle komma ner i laglig vikt.

15 överlastade 3,5-tonnare fast i Helsingborgskontroll

När Proffs kommer till polisens kontrollplats vid Långeberga i Helsingborg vid 8.30, är verksamheten redan i full gång. När vi lämnar platsen kl. 15.00 står endast en norskregistrerad skåpbil kvar. Den kvinnliga föraren väntar på en annan bil från Norge som ska ta över cirka 1 ton gods, som hennes överlast bestod av. Kvinnan var en av 15 förare som idag ertappades med att köra med överlast.

Circle K bjuder på sov-kit och parkering för ”power-naps”

Så många som 17 procent av de svenska bilisterna har slumrat till bakom ratten, enligt en ny undersökning genomförd av Novus på uppdrag av Circle K. Att vara påtagligt trött när man kör bil är både straffbart och farligt, men ändå uppger mer än hälften av bilisterna att de inte avstår från bilkörning vid trötthet. Undersökningen visar dessutom att bilisterna försöker motverka tröttheten med metoder som visar sig inte hjälper.

Till vänster Girtekas transportchef Donatas Načajus och till höger Vitalijus Dauksys, chef för Poznan Transport Division.

Girteka öppnar transportbas i Polen

Girteka Logistics har öppnat en ny transportbas i polska Poznan. Det är ett steg vidare mot målet att utöka företagets verksamhet till att ha 10 000 dragbilar och 20 000 förare senast 2021.

Chauffören Adam Lindman: ”Vi kan inte vänta på regeringen”

Under 2017 kom det in mer än en miljon lastbilar enbart via södra Sverige. Det betyder cirka sex mil lastbilar om dagen. 1 000 lastbilar behöver runt arton mil parkeringsplats. Var ska alla dessa fordon parkera? Och var är det säkert att stå? Adam Lindman vill inte längre vänta på politiker och Trafikverket. ”Vi måste tänka nytt, finna nya idéer – tillsammans”, säger han.