Västerås

Listar alla artiklar taggade med: Västerås

Bärgare beställdes, avbeställdes och beställdes på nytt efter ”löfte om klampning”

När Västerås yrkestrafikgrupp är på väg till Karleby kontrollplats noterar de ett svenskregistrerat lastbilsekipage som står stilla på en påfart.
- Vi bestämmer oss för att stanna till för att se efter vad som inträffat.
Skicket på ekipaget ledde till en flygande besiktning, vilket det skulle visa sig finnas fog för.

”Hyttvila” och otillåtet cabotage kostade 60 000

I måndags förra veckan stoppade Västerås yrkestrafikgrupp bland annat ett litauiskt ekipage för rutinkontroll. För åkeriets del kostade den kontrollen 60 000 kronor – plus hotellvistelse för chauffören.

Stillstudie av en bulgarisk dragbil som väntar på besiktningstid i Sala.

”Tvivelaktigt bulgariskt ekipage” fick lämna landet – efter kontrollbesiktning

Sällan eller aldrig går landets trafikpoliser och bilinspektörer sysslolösa. Deras kamp för schystare konkurrensvillkor inom vägtransportbranschen och en säkrare trafikmiljö går vidare.
Att kontrollbehovet är stort framgår med all önskvärd tydlighet.

Den ryska föraren körde den finska "fiskbilen" med en annan förares förarkort. Det gick bra - tills han kom till Arboga.

Klamparna tog slut under nattkontroll i Arboga

När yrkestrafikgruppen arbetar nattpassen är trafiken inte tät, men hos de ekipage som kontrolleras finner man däremot ofta oegentligheter.
- Det här påvisar behovet av en kontrollverksamhet som pågår dygnet runt, säger bilinspektör Roger Ogemar.
Klamparna tog slut under natten.

Sanktionsavgifter och böter rullade in på fullbelagd kontrollplats

Västerås yrkestrafikgrupp ligger inte på latsidan. Några i gruppen tillbringade vecka 23 i Stockholm där de i samverkan med Region Stockholm framgångsrikt utförde bland annat cabotagekontroller. Efter den insatsen blev det dags att åter slå upp portarna på ”hemmaplan”, i Karleby i Västerås.
Det dröjde inte länge innan kontrollplatsen fylldes av kvarhållna fordon.

Den svenske föraren av det här ekipaget rapporterades för olovlig körning. Hans estniske kollega fick ta ut en godkänd dygnsvila i den klampade dragbilen.

Svensk förare med BE-körkort körde estniskt trailerekipage

För att röra till det i grytan för oseriösa förare och åkerier, brukar yrkestrafikgruppen i Västerås försöka vara ute på nätterna emellanåt.
- Tyvärr är det ingen rusning till de passen, men de brukar åtminstone kunna besätta ett par patruller, säger bilinspektör Roger Ogemar.

Trafikpolis Ylva Frohm är inne i hytten på ekipaget som hade dålig belysning på lastbil och släp. Dessutom var sex av däcken inte godkända vinterdäck.

Västeråsåkeri fick byta 11 däck på polisens kontrollplats

I Västerås har ”tunggruppen” haft full upp under den gångna veckan. Mycket handlar om vinterdäck, men ett par företag återkommer med brister de rapporterats för otaliga gånger under lång tid. Det handlar exempelvis om kombitrafik som landar i otillåtna cabotage och fordonsbrister tillsammans med fel däck för årstiden vilket leder till klampning.

Foto: Proffs/arkiv.

Fordonsansvarig på Västerås Tungtrafik Service AB:

”Vi ser nu över våra rutiner”

Igår berättade vi att Västerås Tungtrafik Service AB var det åkeri som rapporterats otaliga gånger för fordonsbrister liksom att extra förarkort påkommits. Idag har fordonsansvarig svarat på frågor och berättar att de ser över rutinerna och förändrar i organisationen för att komma tillrätta med bristerna.

Svenska Retursystems logistikanläggning i Västerås

Svenska Retursystem expanderar i Västerås

För att möta en ökad efterfrågan utökar Svenska Retursystem sin logistikverksamhet i Västerås. Under våren byggs anläggningen ut för att få plats med fler kontorsplatser och utökad lageryta. Bolaget kommer även etablera ett Customer Planning & Support center och rekrytera ett tjugotal tjänstemän kommande halvår.

Foto: Roger Ogemar

Kollega blev räddningen för frusen nudeltransportör med olaglig färdskrivare

Och visst finns det fortfarande hjältar

Torsdagen den 19 november gör yrkestrafikgruppen i Västerås en avstickare i ett annat ärende. Hade de inte gjort det hade det kroatiska ekipaget inte påträffats. Nu blir man intresserad av det och stoppar det för kontroll. Det kommer att ta nära tre dygn innan ekipaget kan rulla vidare.