Trafikverket

Listar alla artiklar taggade med: Trafikverket

Grönt ljus för 34,5 meter långa lastbilsekipage idag

Från och med idag, den 1 december, öppnar Trafikverket ett vägnät för 34,5 meter långa lastbilar vilket enligt myndigheten kommer att leda till effektivare transporter och minskad klimatpåverkan. Utsläppen väntas minska med mellan 4–6 procent från den tunga lastbilstrafiken. Långa lastbilar medför även att transportkostnaden minskar, vilket stärker näringslivets konkurrenskraft, skriver Trafikverket i ett pressmeddelande.

Morell: Trafikverket klarar inte av sitt uppdrag när det snöar

”Snön faller och vi med den”, så lyder andra spåret på Ulf Lundells Nådens år från 1978. Det kunde lika gärna varit Trafikverket istället för vi. Återigen visar det sig att kolossen till Trafikverk inte klarar av sitt uppdrag. Detta trots att Trafikverket är nästan 11 000 anställda. Då ska läsaren bära i minnet att ingen av dessa 11 000 anställda varken bygger en meter väg eller en meter järnväg än mindre underhåller desamma. Hur har vi kunnat hamna här?

Ett givande möte. Från vänster Göran Rosén från Rosenlunds Åkeri, Jimmy Rosenqvist från Jimmy Rosenqvist Transport och Verkstad, Calle Holmström från Trafikverket, Bibbi Steinert, HSS och Kaj Johansson från Kaj Inrikes.

Här Stannar Sverige i möte med Trafikverket

Den 22 november träffade Här Stannar Sverige Trafikverket i Skövde. Ämnet var bristen på parkeringsplatser för lastbilar. För Här Stannar Sveriges (HSS) representant Bibbi Steinert och ditresta åkare, blev det en givande diskussion med Trafikverkets strategiske rådgivare Calle Holmström.

Även i Sverige finns behovet att rusta upp dåliga vägar och då inte enbart lokala vägar.

Storbritannien satsar miljardbelopp på vägreparationer

Bland såväl privatbilister som de som kör yrkesmässig trafik i Storbritannien, finns ett utbrett missnöje med de brittiska vägarnas eftersatta underhåll. Stora potthål sliter på fordonen och trafiksäkerheten riskerar komprometteras. Nu har den brittiska regeringen aviserat att det skjuts till 8 miljarder pund (cirka 104 403 947 200 svenska kronor) för att reparera de dåliga vägarna.

Fler omkommer i trafiken – allvarlig utveckling

År 2023 ser ut att bli det värsta trafikåret på åtminstone fem år, varnar Transportstyrelsen. Fram till oktober har 194 personer omkommit i den svenska vägtrafiken. Flest omkomna har suttit i en personbil och det är denna kategori som ökat mest jämfört med förra året.

Så kan vi snabba på transportsektorns omställning

Elektrifieringen av den svenska transportsektorn rullar på. Nu har Energimyndigheten och Trafikverket identifierat ett stort antal åtgärder som påskyndar utrullningen av laddinfrastruktur och vätgastank-infrastruktur. Åtgärderna är samlade i ett förslag till nationellt handlingsprogram. Förslaget innebär bland annat ett samlat helhetsgrepp för utbyggnaden.

"Standarden hos vägtransportledare sjunker", säger Torkel Jönsson, Toys Transporter. Foto: Toys Transporter/Westdijk.

Toys Transporter i radio om specialtransporter

Radio P4 Örebro har i flera radiosändningar uppmärksammat problematiken kring dispenstransporter. I den senaste live-sändningen intervjuas Torkel Jönsson, Toys Transporter. Trafikverket bekräftar för Radio P4 Örebro att många dispenstransporter "flyger under radarn".

Forskare undersöker förutsättningar för vätgasdriven tung trafik

Vätgas har stor potential som fossilfritt drivmedel, men för att få genomslag behöver tekniken utvecklas och flera utmaningar lösas. I en studie finansierad av Trafikverkets forskningssatsning Triple F, ska IVL tillsammans med projektpartners undersöka vad det finns för förutsättningarna för den tunga trafiken att ställa om till vätgas.

Trafikverket säger att personbilen är vållande i cirka 90 procent av olyckor mellan lastbil och personbil. Foto: Genrebild.

Efterhandskonstruktionens ansikte: Maria Krafft

Efter inslaget i Aktuellt den 22 augusti i anknytning till den svåra dödsolyckan utanför Skara kommer reaktioner och en debattartikel i vilken debattören framhåller att Trafikverkets expert Maria Krafft som deltog i inslaget, på flera punkter har fel. När Maria Kraffts svar på detta publiceras föranleder det till ytterligare en debattartikel.

När Trafikverkets beslut om dispenstransporter dröjer, påverkar det både åkeriets ekonomi samt miljön. Foto: Mats Gagner.

Långa beslutstider svårt för specialtransporter

”Transportdispenser för tunga transporter har blivit en skandal, handläggningstiderna är på tok för långa på Trafikverket. Transportfordon, ofta med följebil eller vägtransportledare, får vänta i flera dagar på beslut innan transport kan ske. Det leder till förseningar på byggplatser och industri samt att arbetslag står och väntar när transporterna inte kommer fram i tid. Och vem betalar för väntetiden när åkeriet går miste om uppdrag samtidigt som chauffören kostar i lön?” Detta är tankar som Mats Gagner har kring situationen för specialtransporter i dag.