Trafikverket

Nu kraftsamlar Trafikverket och en rad andra aktörer för ökat engagemang i trafiksäkerhetsfrågor genom att lansera initiativet Zhero. Alla behöver hjälpas åt för att vi ska nå Nollvisionen. Trafiksäkerhet är en samhällsfråga där alla tjänar på att bidra – både organisationer och privatpersoner.

Vägunderhållet får knappt godkänt av svenskarna enligt en undersökning Transportföretagen låtit genomföra. Allmänhetens betyg på vägunderhållet hamnade på 5,3 på en skala 1-10. Sämst är vägunderhållet utanför storstäderna.

Madrasser, soppåsar, flaskor med gult innehåll, tomma vinflaskor och ölburkar. I drivor! Det är den syn som har mött trafikanterna som stannat till på informationsplatsen vid Långeberga, E6 södergående, under en längre tid. Och nu förs diskussioner om att stänga platsen för allmänheten.

Tågföretagen har tidigare varnat för följderna om Sverige skulle välja en elstandard som ingen vill ha. Utbyggnaden av elvägar menar man är en sådan. Och att järnvägen som redan bidrar till elektrifierade transporter inte inte upp som alternativ i Trafikverkets rapport, förvånar dem också.

I ett remissvar på Trafikverkets senaste inriktningsunderlag för transportinfrastrukturen, stöder Drivkraft Sverigebland annat förslaget om en drivmedelskommission och vikten av en samhällsanalys vid omställningen till ett klimatneutralt samhälle. Däremot behöver konsekvenserna för svenska företag utredas ytterligare när det gäller förslag om styrmedel.

Sten Bergheden (M), riksdagsledamot i Trafikutskottet, frågade infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) vad denne avser att göra åt problemet med den dåliga vinterväghållningen i Sverige. I svaret konstaterar Tomas Eneroth att Trafikverket har de ekonomiska resurser som krävs. Sten Bergheden säger att svaret visar att ministern har dålig kontakt med vekligheten.

Laddinfrastruktur för stationär laddning avsedd för tunga lastbilar behöver byggas ut i närtid för att möjliggöra en omfattande elektrifiering av tunga lastbilar. Bristen på laddinfrastruktur för stationär laddning utgör ett hinder för elektrifiering av tunga lastbilar.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att analysera sina underlag för upphandlingar och hur kostnadsökningar kan motverkas inom järnvägsunderhållet. Syftet är att säkerställa att de medel staten satsar används effektivt och motverka fördyringar.

Efter att Transportföretagen i en omfattande rapport pekat på det underfinansierade underhållsarbetet för Sveriges vägnät har Magnus Jacobsson lämnat in en interpellation till infrastrukturminister Tomas Eneroth (S).

Dagligen ser vi lastbilar parkerade på Trafikverkets vändzoner som är ämnade för vägunderhållsfordon och räddningstjänsten utmed våra stora vägar. Dessa zoner är inte bara olagliga att nyttja utan medför även en stor olycksrisk för medtrafikanter när parkerade fordon åter ska ta sig ut på motorvägen från platsen.