Trafikverket

Utbyggnad av elvägar skulle vara samhällsekonomiskt lönsamma och minska utsläppen från tunga lastbilar i Sverige med ungefär en tredjedel.

Under 2019 minskade utsläppen av koldioxid från vägtrafiken med 2 procent. Bakom minskningen ligger ökad användning av biodrivmedel och mer energieffektiva bilar.

Första steget tas nu mot elväg för tung trafik när vägplanen Örebro-Hallsberg påbörjas. I somras blev det klart att två sträckor i Sverige kommer planeras för att byggas om till elvägar avsedda för tung godstrafik. Nu påbörjas arbetet med att skapa vägplanen, vilket är en förutsättning för att vägen ska kunna byggas om.

Regeringen vill säkerställa att samhällsviktiga transporter mellan Sverige och Finland ska fungera i alla lägen. Därför tas nu ytterligare steg för att öka samarbetet med Finland gällande krisberedskap och det civila försvaret inom transportområdet.

Köerna vid gränspassagen Svinesund mellan Norge och Sverige fortsätter att öka. Många timmar värdefull körtid går till spillo och hur trafiksäkert är det när fordonen står i kö även ute på bron? Det riktas kritik mot passagen både in och ut ur Norge, men passagen in i Sverige har i dagsläget längst köer.

Trafikverket arbetar ihärdigt för att införa ERTMS med signaler i loket, istället för vårt ATC med signaler efter banan, trots att det fungerar bra och trots att det inte är det mest angelägna investeringsobjektet med järnvägens tillstånd.

Det händer mycket kring godstrafiken under 2019 och i början av 2020 kommer flera regeringsuppdrag att redovisas. Det kan vara svårt att ha koll på allt, men här tar vi upp en del av vad som pågår.

Under lång tid har det funnits en föreställning om att Sveriges invånare önskar få sina varor så snabbt och billigt som möjligt, något som i sin tur gynnat mindre hållbara transportslag som lastbilar och flyg. En föreställning som inte stämmer, enligt en ny Sifo-undersökning.

Det går för fort på vägarna och alltför många dör i trafiken. Det är därför som några av Sveriges största transportköpare tillsammans med Trafikverket tar sitt ansvar och använder upphandling som verktyg för att uppnå hållbara hastigheter.

I mars infördes omkörningsförbud för tunga lastbilar, samt ändrade dispensregler för långsamtgående mobilkranar, på E6 mellan Vellinge och Helsingborg. Nu visar den första uppföljningen på ett positivt resultat – antalet olyckor har nästan halverats.