Thomas Morell

Listar alla artiklar taggade med: Thomas Morell

"Förtroendet för Transportstyrelsen kan inte återuppbyggas med samma ledning som orsakat förtroendekrisen", säger Thomas Morell (SD). Foto: Riksdagen.

Krav om avgång taget ur luften? Nej!

Under våren har frågan om PEth-tester varit på allas läppar och det med rätta, anser Thomas Morell (SD) och vice ordförande i trafikutskottet, i sin debattartikel. ”Transportstyrelsens hantering av dessa tester är minst sagt anmärkningsvärd och människor har framfört skarp och berättigad kritik mot myndigheten”, säger han.

DEBATT: PEth-skandalen blottar större problem i systemet

Transportstyrelsen är fortfarande föremål för hård kritik efter en dom i kammarrätten som underkänner myndighetens hantering av PEth-tester i körkortsärenden. Thomas Morell, riksdagsledamot för Sverigedemokraterna och vice ordförande i trafikutskottet, menar i den här debattartikeln att problemen är symtom på djupare brister i ledning och kompetens – och kräver ett omedelbart ledarskifte för att återupprätta förtroendet.

Morell (SD): Transportstyrelsens chef måste avgå efter kammarrättsdom

Kammarrätten har underkänt Transportstyrelsens beslut att återkalla ett körkort baserat på två förhöjda PEth-värden. Även om Förvaltningsrätten tidigare delat Transportstyrelsens bedömning, landade Kammarrätten i en annan slutsats efter att ha inhämtat sakkunnigutlåtande.

Foto: Från riksdagens webbsändning

Interpellationsdebatt: ”Låtsaspoliser” fäller förare efter PEth-tester

Debatten kring Transportstyrelsens hantering av PEth-tester fortsätter att väcka politisk strid. I en interpellation till infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) riktar riksdagsledamoten Thomas Morell (SD) skarp kritik mot myndighetens tillämpning av körkortslagen och ifrågasätter generaldirektörens lämplighet.
Under förmiddagen togs ämnet upp i en interpellationsdebatt.

"Så här får det inte gå till", säger Thomas Morell. Foto: Riksdagen.

Transportstyrelsens generaldirektör kallas till trafikutskottet

Med anledning av de många fall av indragna körkort som följd av de uppmärksammade PEth-proverna har flera partier kallat Transportstyrelsens generaldirektör till utskottet för att redogöra för myndighetens arbete kopplat till detta. Och vad är det PEth-provet faktiskt visar? Se klippet där Thomas morell från trafikutskottet förklarar.

Brott mot beställaransvaret för Mil-Ton AB gav företagsbot

Turerna kring beställaransvaret har varit många. Trots skärpning av beställaransvaret klarade sig både DSV och DHL undan straff på grund av en politisk miss. Lika bra gick det inte för Mil-Ton några år senare.

Thomas Morell (SD), vice ordförande i Trafikutskottet. Foto: Pelle T. Nilsson/Sverigedemokraterna

SD kräver förändring av trafikförordningen efter beslut om miljözon i Stockholm

Nyligen beslutade Förvaltningsrätten att avslå de överklaganden som inkommit mot att införa en omfattande miljözon i centrala Stockholm, vilken innebär att bensin- och dieseldrivna bilar, bussar och lastbilar förbjuds i det berörda området. Sverigedemokraterna menar därför att trafikförordningen avseende miljözoner behöver förändras.

Åkaren Sverige tackar alla som kom till mötet. Foto: Åkaren Sverige.

Informativt möte hos Åkaren Sverige

Under Åkaren Sveriges möte fick deltagarna information om tillsyner och nya regelverk. Vinterväghållningen var en annan punkt. Ett annat ämne var en specifik färdskrivartillverkare vars produkter beskrivs som ”döda” eller ”självgående”, något som kan ge problem vid exempelvis vägkontroller.

"Vackra ord hjälper inte", säger Thomas Morell (SD) om Trafikverkets vinterväghållning. Foto: Proffs/arkiv.

”Kung Bore knackar på dörren men Trafikverket är inte vaket”

Trafikverkets fortsatta kritiserade framförhållning vad vinterväghållningen beträffar föranleder Thomas Morell (SD), vice ordförande i trafikutskottet samt riksdagsledamot, att skriva en debattartikel. ”Nu står Kung Bore och knackar på dörren igen och redan fylls min mejl och telefon med bilder samt meddelanden om att vinterväghållningen inte fungerar. Det här duger inte”, säger han.

Thomas Morell (SD), ifrågasätter om det är rimligt att förbjuda nya fordon och nyttofordon med fossila drivmedel redan 2035. Foto: Riksdagen.

Rimligt förbjuda försäljning av nya bensin- och dieseldrivna bilar redan 2035?

Tisdagen den 28 mars 2023 antogs formellt förordningen om skärpning av normerna för koldioxidutsläpp från nya personbilar och nya lätta nyttofordon till 2035. Detta innebär att bara nya bilar med nollutsläpp, i praktiken elbilar, får säljas. Med andra ord innebär lagstiftningen ett förbud av nya bilar och nyttofordon med förbränningsmotorer från och med 2035. ”Detta är ett orimligt beslut vilket stora bilproducerande länder som Tyskland och Italien tydligt pekat på”, säger Thomas Morell (SD), riksdagsledamot och vice ordförande Trafikutskottet, i sin debattartikel.