Scania

Igår lanserade Scania sitt utbud av elektrifierade lastbilar, en milstolpe i ambitionen att leda övergången till ett hållbart transportsystem. Inledningsvis är inriktningen för Scanias plug-in hybrid och helelektriska lastbilar främst närtrafik i städer, som butiksdistribution.

Den 2 september anordnar MaserFrakt ”Gasdagen” i Gävle. Initiativet är sprunget ur att allt fler kunder och varuägare efterlyser fler fossilfria drivmedelsalternativ. Gasdagen gästas av sakkunniga från transportbranschen och dem som använder gasdrift i sin verksamhet.

Danmarks största detaljhandelsföretag Coop kommer att ta en helelektrisk lastbil i drift för sin stadsdistribution. Detta är det senaste exemplet på hur Scania samverkar med kunder i framkant för en gemensam utveckling av hållbara transportlösningar.

Med start den 3 juli rullar etanollastbilarna som ingår i EthaDrive ut på vägarna. EthaDrive är ett innovationskluster som får finansiellt stöd av Energimyndigheten för att stärka förutsättningarna för etanolbränslet ED95. Med sin höga klimatnytta har bränslet potential att minska koldioxidutsläppen från tunga transporter rejält.

Transportbehov, befolkningsmängd och miljöpåverkan ökar i takt med att städer växer. Detta vill näringsliv och forskning i samarbete hitta hållbara lösningar på i ett nytt forskningsprojekt (HITS). Och dagens fordon kommer inte att passa in i den lösningen. Alla stadsbor vill ha varor och bli av med avfall, men ingen vill att dessa transporter ska märkas eller kosta pengar. Projektet leds av Scania och är delvis finansierat av Vinnova.

Efter två tuffa teoriomgångar och en utslagsomgång är nu tio lag från Scanias servicenätverk i Sverige äntligen klara för Top Team-finalen som är planerad att ske senare i år.

Är du Sveriges främste Scaniakännare? I nya frågetävlingen Scania Quiz Trophy har du chansen att vinna fri underhållsservice i upp till tre år.

Coronaviruskrisen har lett till ett skarpt intäktstapp. Även om det för närvarande inte går att uppskatta hur länge och allvarligt krisen kommer att tynga Scanias affärsverksamhet, så väntas efterfrågan på företagets produkter förbli lägre under lång tid. Därför planerar Scania att minska sin globala personalstyrka. Krisen påkallar en bred översyn av såväl antalet konsulter och anställda, som en strukturell omprövning av delar av företagets industriella och kommersiella verksamhet.

Scania är den första stora tillverkaren av tunga kommersiella fordon vars långgående klimatmål officiellt godkänns av Science Based Target initiative (SBTi). Företaget är fast beslutet att bidra till att uppfylla Parisavtalets mål om att begränsa den globala uppvärmningen till 1,5°C över förindustriella nivåer.

Om ett år, 1 maj 2021, tillträder Karin Rådström, 41, tjänsten som chef för Mercedes lastbilsverksamhet med placering i Stuttgart, Tyskland. Hon efterträder Stefan Buchner som går i pension efter mer än 30 år på företaget.