Lastbilarna kommer från Scania och levereras via Svenstigs Lastbilar under 2026 och 2027. De ersätter 50 diesellastbilar i Värnamo Godstrafiks transportuppdrag åt DHL.
Enligt underlaget beräknas utsläppen minska med cirka 106 procent, motsvarande omkring 5 000 ton koldioxidekvivalenter årligen. Det jämförs med de årliga utsläppen från över 2 000 bensindrivna personbilar. Att minskningen överstiger 100 procent förklaras med att biogasproduktion även kan förhindra metanutsläpp från organiska restprodukter. Underlaget hänvisar till Energimyndighetens siffror om att biogas ofta ger utsläppsminskningar på över 100 procent jämfört med fossil diesel.
På Hagelsrums gård i Målilla används lantbrukets restprodukter till biogas för tunga transporter. Samtidigt bildas biogödsel som återförs till åkrarna. Tom Birgersson på gården beskriver hur samma råvara därmed ger både drivmedel och gödsel, samtidigt som fossila resurser ersätts.
Investeringen bygger på samarbete mellan lantbruk, biogasproducenter, drivmedelsleverantörer, fordonstillverkare, transportköpare och åkerier. Peter Collin, marknadsstrateg på Småländska Bränslen, framhåller att stabil bränsletillgång och fungerande tankinfrastruktur behövs för att fler åkerier ska kunna välja biogas. En samordnad utveckling av fordon, bränsle och tankstationer kan enligt honom påskynda omställningen.
Kundernas efterfrågan har varit avgörande för affären. Ulf Hammarberg, som arbetar med miljöfrågor på DHL Freight i Sverige, pekar på transportköparnas krav som en drivkraft. Värnamo Godstrafiks ägare Jonny Karlsson betonar att utsläppen ska minska med bibehållen leveranssäkerhet. Det kräver både tillgång till biogas och fordon som klarar uppdragen.
Robert Ljungskog, sektorchef på Svenstigs Lastbilar, bedömer att biogas är ett konkurrenskraftigt alternativ och ser möjligheter till arbetstillfällen, stärkt beredskap och export. Svensk biogasproduktion kan också bidra till klimatmålen och minska beroendet av importerad energi.
Affären uppmärksammades vid en träff på Hagelsrums gård med kunder, leverantörer och samarbetspartner. Där deltog representanter från hela kedjan, från lantbruk och biogasproduktion till fordonstillverkare, transportköpare och åkerier.