Liqui-Moly

Listar alla artiklar taggade med: Liqui-Moly

Om moderna drivmedel är så bra, behövs det då fortfarande tillsatser? "Ja", säger Liqui Moly, en av tillverkarna av sådana produkter.

Nya miljövänligare bränslen – behövs tillsatser i dessa?

Nya alternativa bränslen ger kunderna ett större urval vid bränslepumparna. B10 och XTL respektive HVO är mer klimatvänliga dieseltyper. I intervjun nedan berättar David Kaiser, chef för forskning och utveckling hos smörjmedelsspecialisten Liqui Moly, om vad man bör tänka på innan man tankar de nya bränslevarianterna.

Mikael Edsäter, vd på Yara, varnar för kostsamma konsekvenser om otillåtna tillsatser blandas in i AdBlue.

”Tillsatser i AdBlue är inte tillåtet”

Liqui Molys presentation av sin nyligen introducerade DEF Anti Crystal Additive Concentrate som ska skydda SCR-systemet från skador har väckt reaktioner. Mikael Edsäter, vd på Yara, varnar för kostsamma konsekvenser om man ändrar AdBluens beskaffenhet: ”Det är inte tillåtet och kan skapa problem när en felkod om AdBluen dyker upp.”

Foto: Liqui Moly

Oljetillverkaren utvecklar tillsats – för AdBlue

Den tyska oljetillverkaren Liqui Moly har nyligen introducerat en ny produkt på marknaden som åtgärdar ett vanligt problem med AdBlue. Tillsatsen, känd som DEF Anti Crystal Additive Concentrate, är utformad för att skydda SCR-systemet från skador.

Motorolja utan olja?

Utvecklingen går mot allt tunnare motoroljor för att minska bränsleförbrukningen och utsläppen. Men motorn måste också vara konstruerad för sådan olja, annars finns det risk för dyra skador. Motoroljan kan inte bli hur tunn som helst åtminstone inte om den är oljebaserad. Oliver Kuhn, ställföreträdande chef för oljelaboratoriet hos Liqui-Moly, förklarar läget.

Ny miljözon får stöd av miljö- och hälsoexperter

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »