Polen tog in 106 599 förare från tredjeland förra året
Polen fortsätter att utfärda förartillstånd enligt löpande band-principen. Under förra året slog man återigen ett nytt rekord. Importen av chaufförer från tredjeland är omfattande.
Förartillstånd
Listar alla artiklar taggade med: Förartillstånd
Mobilitetspaketet driver litauiska åkerier mot konkurs
Den litauiska åkeriföreningen Linava hävdar att införandet av de nya reglerna i mobilitetspaketet har gjort att böter för överträdelser av detsamma har ökat. Det menar Linava kan försätta litauiska åkerier i konkurs. Linava vill också se fler förartillstånd till förare från tredje land.
”Tjuvjakt” på chaufförer
Konkurrensen om lastbilschaufförer i Tyskland är sådan att lastbilschaufförer till och med ”tjuvjagas” på rastplatser med erbjudanden om att arbeta för konkurrerande företag och lovas en bonus på 3 000 euro om de skriver på ett anställningsavtal. Samtidigt har det blivit svårare att rekrytera polska chaufförer.
Klampades i åtta dygn efter dålig lastsäkring
När trafikpolisen i Helsingborg, torsdagen den 8 september, stoppar ett polskt ekipage för rutinkontroll visar det sig att föraren saknar förartillstånd. En titt in i trailern ger vid handen att vederbörandes kunskaper i lastsäkring hade betydligt mer att önska.
Polisen hindrade därför fortsatt färd tills både lastsäkringen och förartillståndet var fixat. Något som skulle visa sig dra ut på tiden.
Polisen hindrade därför fortsatt färd tills både lastsäkringen och förartillståndet var fixat. Något som skulle visa sig dra ut på tiden.
Polen drömlandet för litauiska åkerier att etablera sig i
Enligt siffror från Linava, Litauens åkeriförbund, har 800 litauiska transport- och logistikföretag med en sammanlagd fordonsflotta på 8 000 fordon, etablerat sig utanför Litauen. Polen är det överväldigande mest populära landet för litauiska åkerier som vill etablera ett utländskt dotterbolag. Det handlar om ekonomi, tredje landsförare och EU:s mobilitetspaket.
Åkerifrustration i Polen när körkortsprov måste göras på polska
I ett argt formulerat uttalande riktar sig Polens transport- och logistikförbund (TLP) mot den polska regeringen för att ha infört en "språklig barriär" för rekryteringen av lastbilschaufförer från tredje länder (länder utanför EU).
Åkeriet: Vi tänker inte betala någonting
Söndagen den 13 februari är det full fart på kontrollplats Långeberga i Helsingborg och innan kvällen är slut har bilinspektörerna Daniel Ferm, Oscar Davidson och Tommy Berg, klampat två ekipage utanför polishuset efter att de landat i otillåtna cabotage. Medan Daniels ekipage betalar sanktionsavgiften om 60 000 kronor på onsdagen, blir Davids och Tommys polska ekipage en följetong.
All time high för polska förartillstånd – Upp 33 procent 2021
Polen har i många år varit ”Europamästare” i att utfärda förartillstånd. Utan att i skrivande stund ha tillgång till övriga medlemsstaters statistik, ser det tveklöst ut som att landet får behålla ledatröjan även för år 2021.
Belgien vill att EU tar tag i ”enorm ökning” av förartillstånd
Tidningen Proffs har allt sedan år 2018 rapporterat om förartillstånd och hur det frikostiga utfärdandet av sådana kan påverka ”EU-åkeriernas” möjlighet att rekrytera inhemsk personal negativt. Från politiskt håll höjde man förvisso på ögonbrynen och många förvånades över att en del länder i unionen tog in mängder med förare från tredjeland för att bemanna sina lastbilar. Inte mycket har hänt genom åren. Men nu tycks åtminstone Belgien ha tröttnat.
Sanktionsavgift för veckovila i hytt och ett svenskt åkeri utreds för manipulation
Regeringen säger ofta att de vill ha ordning och reda på våra vägar och berättar gärna om de åtgärder man vidtar för det syftet, men trots det upplever bilinspektör Roger Ogemar att det finns en aldrig sinande ström av fuskare och lagöverträdare som aldrig kommer att hanteras på grund av att det är för lite personal inom trafikpolisen.