Transportindikatorn signalerar avmattning i svensk ekonomi
Transportföretagens Transportindikator signalerar avmattning i ekonomin. Indexet sjönk i januari till under 50 som är gränsen mellan hög- respektive lågkonjunktur.
Ekonomi
Listar alla artiklar taggade med: Ekonomi
Bränslet rekorddyrt – men varför?
Den 18 maj 2018 skedde det unika att literpriset för bensin och diesel passerade 16-kronosstrecket i Sverige. Därefter kom den ena höjningen efter den andra. Prisökningen de första två åren är mycket ovanlig. Det har också även för experterna blivit svårare att bena ut vad som orsakar prissvängningarna. Idag är själva produkten diesel dyrare än bensinen.
Landsbygden förlorare när det satsas på infrastruktur
Tre procent av Sveriges vägar ligger i Stockholms län – ändå går 23 procent av länsmedlen dit. Bilister på landsbygden betalar också en oproportionerligt stor del av de skatter och avgifter som läggs på bilismen. Och även utan höghastighetsjärnväg går det redan dubbelt så snabbt per kilometer att resa sträckan Stockholm-Göteborg jämfört med sträckan Umeå-Östersund. Det är bara några obalanser i utgifter för Sveriges transportinfrastruktur som Riksorganisationen Hela Sverige ska levas senaste balansrapport Infrastruktur i hela landet uppmärksammar.
Nu blir transporterna dyrare – i Norge
Efter ett år med hög kostnadstillväxt för transportbranschen måste samhället nu räkna med ökade fraktkostnader. ”Kvalitet kostar. Konsekvenserna av jakten på låga priser, ser vi just nu ute på vägarna” säger direktören på Norges Lastebileier-Forbund, NLF.
47 av 50 ”cabotagemiljoner” försvunna?
För några år sedan beslöt regeringen att skjuta till totalt 100 miljoner kronor till Polismyndigheten i syfte att utveckla myndighetens arbete mot det otillåtna cabotaget. Pengarna ska betalas ut under fyra år i poster om 25 miljoner per år. Fram tills nu har Polismyndigheten tagit emot 50 miljoner kronor. Endast 2,6 av dessa kan man idag någorlunda berätta om hur de har använts. Frågan är vad som hänt med resten av pengarna?
Daimler avslutar tester med platooning – olönsamt
Efter tusentals mil av motorvägstester med så kallad platooning, ska nu Daimler sluta med dessa tester då platooning visat sig ge endast minimala bränsleekonomiska fördelar. Det innebär att de fortsätter med det pågående projektet, men startar inga nya.
Proffs artikel gjorde skillnad för Kennet – nu har han fått sina pengar!
Kennet Nordkvist börjar köra för ett åkeri baserat strax utanför Jönköping. Något anställningsavtal har han inte, men han har tidigare kört för ett annat åkeri vars ägare har anknytning till det aktuella åkeriet. Där hade allt fungerat bra. När Kennet sedan blir sjuk, kommer kallduschen. Åkaren säger att han inte är anställd. Men efter att Proffs berättat om Kennets situation, löste sig allt till det bästa.
50 biogasdrivna Mercedes-Benz till Stockholms sophämtning
Renhållningsbolaget Urbaser har fått leverans av 50 nya biogasdrivna Mercedes-Benz Econic lastbilar som ska användas i Stockholms Stad. Det är den största leverans av modellen som någonsin gjorts i Sverige. Bilarna kommer att köras på biogas som till stor del produceras av det matavfall som bilarna själva samlar in.
Girteka köper 1 500 DAF-lastbilar
Först beställdes 500 DAF XF av Girteka Logistics och nu beställer man ytterligare 1 500 DAF XF. Girteka Logistics siktar närmast på 10 000 fordon och 20 000 förare. DAF har visat sig leva upp till förväntningarna.
Girteka registrerar fordon i tyskt dotterbolag
För att möta den stora efterfrågan av FTL (full truck loads) på den tyska marknaden, har Girteka idag registrerat sina första fordon i Tyskland. De ser detta som en milstolpe i sin strävan att nå målet 10 000 fordon och 20 000 förare till år 2021.