Listar alla artiklar taggade med: Bilinspektör
I Eskilstuna klampades i fredags ett helpolskt ekipage för såväl för många cabotageresor som sprucken bromsskiva. Polisen och bilinspektören släppte inte ärendet och idag är det klappat och klart.
Vaken bilinspektör och polis i Eskilstuna, klampade ett polskt trailerekipage för både cabotage och tekniska brister. Detta innebär att 24-timmarsregeln inte gäller här, utan istället tills åtgärder vidtagits oavsett om sanktionsavgiften kommer in eller inte.
Trafikpolisen i Helsingborg fortsätter att "leverera". På mindre än en vecka, ertappades två transportörer med att köra olaglig cabotagetrafik. Till detta kan läggas en rad avslöjade kör- och vilotidsbrott och överlaster.
Vi närmar oss sommaren ? men någon semesterkänsla har än så länge inte infunnit sig på kontrollplatsen vid Långeberga.
Scanias Transportlaboratorium har sedan den 1 juli 2014 kört med fordonskombinationer på nästan 32 meter. Sedan årsskiftet körs ett likadant ekipage i ett projekt med Vos Logistics-profilerade fordon, där AlGuns Åkeri AB står för dragbil och förare. Tills nu. Vos Logistics ekipage håller sig nämligen inte inom ramen för föreskriften som medger de extra långa kombinationerna ? och i Helsingborg fick projektet därför ses som avslutat. Åtminstone för tillfället.
Ni har läst om dem ofta i tidningen Proffs. Olaga cabotage har blivit vardagsmat för dem och de har också gett Proffs vinjett Transportfusket i Fokus ett ansikte. Men vem är egentligen dessa engagerade "vägens väktare"?
Se filmen som berättar om hur de blev poliser och vad det är som fött intresset hos bilinspektörerna för att ge sig in i jakten på olagliga transporter.
Landets trafikpoliser och bilinspektörer fortsätter att engagerat jobba mot fusket i vägtransportbranschen. Det senaste resultatet av det arbetet fick en polsk chaufför känna av i torsdags kväll.
Han har kört buss i många år, är utbildad tungmekaniker, men nu är han bilinspektör i Västerås och tillhör gruppen av eldsjälar inom trafikpolisen. Ett arbete som ibland kan vara frustrerande. Som till exempel när man tvingas släppa iväg uppenbara lagtrotsare.
Den 1 mars blev det som bekant möjligt för polis och tull att klampa fordon för att hindra fortsatt färd för transportörer som brutit mot vissa regler, för att på så sätt förmå åkeriet att till exempel betala sanktionsavgifter.
Men en annan "nyhet" som det hittills kanske inte har talats så mycket om, är att även bilinspektörer, sedan samma datum, har rätt att utfärda sanktionsavgifter.
