Tolv polisaspiranter skulle under måndagen lära sig att använda Evidenzer, alltså det bevisinstrument som används inom polisen för att säkerställa mängden alkohol i utandningsluften hos en förare som misstänks vara alkoholpåverkad.
Men tack vare en nyfiken aspirant och en erfaren trafikpolis, kom dagen att handla om lastbilsbranschens kanske främsta hot ? olagligt cabotage.
Den brittiska specialtransporten hade kört 125 mil genom Sverige. Men några hundra meter innan den skulle lämna Sverige, blev det stopp. Ett antal timmar och 82 000 kronor senare, kunde den rulla på fartyget i Göteborgs hamn för vidare färd mot Storbritannien.
Det är inte första gången Västeråspolisen Sune Nilsson blir inbjuden till maktens korridorer. Den 27 januari var det dags igen då trafikutskottet ville höra hans åsikter om trafikpolisens situation och om internationell trafik.
I november förra året, lämnar RTL Transport & Logistik inte tillbaka två hyrda dragbilar och när Proffs söker ägaren för svar på varför han inte återlämnat dem, rullas en annan story upp som handlar om lögner, bedrägerier och förtal. Längst ner finner vi chaufförer som, åter, får sitta emellan med uteblivna löner.
Nu väntar muntlig förhandling i Helsingborgs tingsrätt.
En 66-årig lastbilschaufför har åtalats för vårdslöshet i trafik och vållande till annans död sedan han i september 2014 kört på en skylift i Göteborgsstadsdelen Kallebäck. Den målare som befann sig i liftkorgen kastades ur vid påkörningen och skadade sig så illa att han avled.
Under torsdagen genomförde Kristianstadpolisen ADR-kontroller i Helsingborgsområdet. Resultatet ligger i fas med riksgenomsnittet för den här typen av kontroller. Men för Postnord blev det en jobbig dag. Allra jobbigast blev den sannolikt för Postnords chaufför, Andreas Nordh.
Bilinspektörer i Helsingborg och i Kristianstad ertappade inom loppet av en vecka två olaga cabotage. Det ena strax söder om Ängelholm och det andra vid Nymölla.
Läser på Trafikverkets hemsida att i genomsnitt var femhundrade bilist är rattfull. Därtill kommer åtskilliga trötta, stressade, aggressiva och mindre kompetenta. Eller förare som sms:ar/googlar under körning. En del förare saknar körkort.
I måndags stoppades ett rumänskt lastbilsekipage vid Skanderborg av danska Tungvognscenter Syd. Den 23-årige chauffören var dock inte speciellt samarbetsvillig och försökte med uppenbara lögner att redogöra för sina körningar under den gångna veckan.