Anders Dahlgren har skickat samma material, samma frågor och funderingar till samtliga riksdagspartier som också har svarat. I artikeln finner ni länkar till vad de andra partierna har svarat.

I dag är det Sverigedemokraterna som ger sin syn på Transportstyrelsen användning av PEth-prover och hanteringen som kom i kölvattnet efter att kammarrätten tidigare i år underkände tillämpningen.
– Men det räcker inte med en kammarrättsdom. Våra politiker måste engagera sig, förstå frågan och agera, säger Anders Dahlgren.

Alla partier har haft möjligheten att komma med citat – även från partiledare, men det är först när Sverigedemokraterna svarar som Thomas Morell, vice ordförande i trafikutskottet, tar tillfället i akt att förtydliga partiets ståndpunkt.

Partiets svar inleds med:
”Sverigedemokraterna har sedan första stund kritiserat Transportstyrelsens agerande när det gäller PEth- tester. Vi vill klargöra att det inte är fråga om att acceptera att människor kör påverkade i trafiken, en hållning som de allra flesta i Sverige skriver under på.”

Man fortsätter med att förundra sig över att:
”Transportstyrelsen har av någon anledning agerat som låtsaspoliser i hanteringen av människors ansökan om körkortstillstånd. Hela historien är synnerligen beklaglig och oskyldiga människor har fråntagits sina körkort och många har till följd av det också förlorat sitt arbete. Det är uppenbart för var och en som läst lagstiftningen att Transportstyrelsen har gjort ett rejält klavertramp och skapat en av de största rättsskandalerna i modern tid.”

De fortsätter:
”Kammarrätten i Stockholm underkände Transportstyrelsens hantering av PEth-tester på ett mycket tydligt sätt. Dessutom står det tydligt i lagstiftningen att det enbart är en läkare med specialistkompetens som kan diagnostisera en människa med riskbruk. Transportstyrelsens tjänstemän har varken erforderlig kompetens eller formell rätt att fastställa en sådan diagnos. Som om inte det varit nog, Transportstyrelsen sätter också stämpeln ”missbrukare” på människor som inte gjort sig skyldiga till någon form av brottslig handling.”

Anders Dahlgren har ställt frågan om hur vi hamnat i den här situationen. Sverigedemokraterna svarar:
”Alldeles uppenbart är det fråga om en omfattande kompetensbrist inom myndigheten, ända från ledningen ner till handläggande tjänsteman. Nu har förvisso den generaldirektör som varit ansvarig lämnat myndigheten och en ny har tagit vid. Rimligen borde den nye generaldirektören städa upp i den här soppan och rentvå de människor som felaktigt blivit stämplade som missbrukare och en rimlig ersättning bör utgå från staten.”

Anders Dahlgren har i sin senaste debattartikel ställt sig frågan om att som politiker säger i denna fråga, bara är ord.
– Vad gör de förutom att kritisera, ha möten och prata, säger han.

Sverigedemokraterna avslutar med:
”Sverigedemokraterna kommer att vara pådrivande för att myndigheten skall reda ut de uppenbara missförhållanden som varit i samband med PEth-skandalen. För att återställa förtroendet för myndigheten måste en tydlig och rättssäker hantering av de människor som drabbats snarast påbörjas. Det är helt enkelt inte acceptabelt att en statlig myndighet agerar så långt utanför sina befogenheter och uppenbarligen frifräser gällande lagstiftningen.”

Partiet nöjer sig inte med att enbart kommentera generellt. Vice ordförande i trafikutskottet Thomas Morell (SD), vill förtydliga ytterligare, en möjlighet som fanns för alla partier som deltog i barometern.
– Det mest häpnadsväckande är att Transportstyrelsen använt en metod som inte har stöd hos vare sig forskare eller i gällande lagstiftning när det gäller att bedöma en persons lämplighet som bilförare. När kammarrätten i Stockholm satte ner foten och tydligt markerade felaktigheterna i Transportstyrelsens handläggning, försöker man nu att skademinimera i det längsta., säger Thomas Morell.

Han noterar att i något av de tidigare svaren till PEth-barometern finns ett parti som säger att lagstiftningen är komplex.
– Jag vill snarare påstå att den är kristallklar. Har man svårt att tolka den är väl inte en tjänst i en myndighet rätta platsen för en anställning i så fall, säger han.

Transportstyrelsens monumentala klavertramp säger han trotsar all beskrivning och visar upp en statlig myndighet som inte ens följer gällande lagstiftning och vad värre är, leker både polis och läkare.
– I anständighetens namn måste nya ledningen städa upp i den här soppan och ge de drabbade människorna upprättelse. Det är väl ändå det minsta man kan begära, avslutar Thomas Morell.

Anders Dahlgren avslutar.
– Åter – det kan inte vara nog med att kammarrätten sågat Transportstyrelsens hantering om och kring PEth-prover. Jag menar det behövs ett äkta politiskt engagemang, säger han