Lyckad strategi av TNT
TNT:s intäkter steg med 7,8 procent under 2006 samtidigt som nettoomsättning ökade med 11,1 procent. rnTNT visar starka resultat både för fjär...
Planer på säker parkering i Klevshult
Stölderna från parkerade lastbilar ökar ständigt i antal. På Smålandsrasta i Klevshult utmed E4 har man därför långt framskridna planer på a...
Ny kontrollbesiktningsföreskrift
Den 5 mars 2007 infördes en ny kontrollbesiktningsföreskrift från Vägverket, vilket innebär att Bilprovningens föreskrift för kontrollbesiktnin...
Stort intresse för Scanias förartävling
Intresset för Scanias förartävling Young European Truck Driver är rekordstort runt om i Europa. Inom kort startar de regionala finalerna i Sverige...
Tennant inför miljöbilsförsäkring
Som första försäkringsbolag i Sverige inför försäkringsbolaget Tennant en ny sorts miljöbilsförsäkring - Ecoförsäkring. Premien för Ecofö...
Ungdomar har högre arbetsmoral än äldre
Att ungdomar föredrar att slappa framför att jobba är en myt. Likaså att arbetsmoral skulle vara en generationsfråga. Det visar en ny undersökni...
Ny skatt på lastbilar föreslås
Lastbilstransporter bör beläggas med en ny skatt på i genomsnitt 14 kronor per mil. Det föreslås i en utredning som lämnas till regeringen i dag...
Polis vs expert
Kampen mot rattfylleriet på våra vägar prioriteras, vilket är helt rätt. Det kostar många miljarder i sjukvårdskostnader för att rädda och återställa de som överlever rattfyllonas härjningar och krockar. Och nu är drograttfylleristerna på väg in på scenen. Nu är det nog dags att spänna de polisiära musklerna ännu mer! Välkomna till årets första krönika. Nu kör vi.
Stefan ? en vägens riddare
Stefan Lindkvist är en stolt yrkesförare inom den tunga åkerinäringen i Sverige. Han har framfört sitt tunga fordon under många långa mil genom åren såväl inom landet som på kontinenten. Stefan är 41 år gammal och far till två barn, 9 och 11 år gamla. Han känner stort ansvar, inte bara för sin familj, utan också för andra människor. Inte minst för alla dem han dagligen möter i olika trafiksituationer, dessvärre många gånger farofyllda och otrevliga.
Har antalet idioter reducerats?
Ofta indelas trafikanter på våra vägar subjektivt i ?idioter? och vi andra, som inte kan inordnas under den negativa benämningen. När någonting inträffat i trafiken eller ett tillbud nästan hänt är många av oss inte sena att döma och att göra en uppdelning i ?vi och dom?. ?Hur f-n kör den idioten egentligen?? har väl en och annan av oss tämligen okritiskt hört uttalas antingen av oss själva eller av någon förare som vi åkt tillsammans med. Mer sällan förekommer vad jag vet självfördömande uttalanden som: ?hur illa kör jag egentligen: nu höll jag ju på att orsaka en olycka igen! Jag måste nog börja ta några körlektioner för att bygga på min bristande kompetens.?