Green Cargo har tagit över som terminaloperatör vid Årsta kombiterminal. Övertagandet sker genom ett avtal med Jernhusen och gäller från den 1 oktober 2026. Anläggningen är en av landets viktigaste knutpunkter för intermodala transporter, där gods transporteras med en kombination av järnväg och väg.

Terminalens placering nära Sveriges största konsumtionsmarknad ger goda möjligheter att förena långväga järnvägstransporter med distribution i regionen. Anläggningen ansluter direkt till Trafikverkets järnvägsspår och har nära till godsmottagare, lager och distributionspunkter i en region med hög belastning på transportsystemet.

I uppdraget ingår att Green Cargo erbjuder lyft, växling och andra tjänster kring terminalverksamheten. Järnvägsföretag och övriga aktörer som använder anläggningen ska få tillgång till tjänsterna på neutrala och öppna villkor, utan diskriminering.

Anläggningen har fyra spår som vardera är 540 meter långa, två portalkranar med en lyftkapacitet på 45 ton per kran samt omkring 31 000 kvadratmeter terminalyta. Enligt Green Cargos marknads- och försäljningsdirektör Max Knagge gör kombinationen av kapacitet och geografiskt läge det möjligt att hantera stora godsvolymer nära kunderna. Det ger också förutsättningar för transportkedjor där järnvägen svarar för den längre delen av resan och vägtransporter används för de sträckor där de behövs.

Mälardalens stora godsflöden, krav på precisa leveranser och begränsade framkomlighet på vägarna ökar behovet av fungerande övergångar mellan transportslagen. Årsta kan enligt bolaget bidra till smidigare omlastning, kortare regionala vägtransporter och transportupplägg som är lättare att planera och förutse.

För transportköpare, speditörer, åkerier, hamnar och järnvägsoperatörer innebär terminalen möjligheter att utveckla fler kombinerade transportlösningar till och från Mälardalen. Max Knagge framhåller även kopplingen till hamnarnas godsflöden mot Finland och Baltikum. Den förbindelsen stärker Årstas betydelse för transporter mellan Sverige, övriga Norden och Europa.

Årsta är en del av Jernhusens rikstäckande nätverk av strategiskt belägna kombiterminaler. Green Cargos eget intermodala nätverk omfattar närmare 20 terminaler och hamnar. Nätverken ger förutsättningar för sammanhängande transportkedjor som omfattar järnväg, terminalhantering, växling, lyft och vägtransport.

Green Cargo håller verksamheten som terminaloperatör och leverantör av terminaltjänster organisatoriskt åtskild från verksamheten som järnvägsföretag. Uppdelningen ska säkerställa insyn, likabehandling och oberoende för samtliga aktörer som använder terminalen.

Green Cargo har 1 450 medarbetare och erbjuder näringslivet transporter med hög kapacitet och fokus på säkerhet och hållbarhet. Bolaget når cirka 200 platser i Skandinavien och, genom samarbetspartner, närmare 1 000 platser i övriga Europa. Kundbasen omfattar framför allt basindustrin, med tyngdpunkt på skog, stål och papper, men även kemi och energi, verkstadsindustri, fordonsindustri och dagligvaruhandel.

Nästan 98 procent av Green Cargos sammanlagda transportarbete utförs med eldrivna lok. Elen kommer enbart från fossilfria källor. Bolaget beskriver järnvägens godstransporter som betydelsefulla för Sveriges välstånd och konkurrenskraft och arbetar med att utveckla verksamheten genom medarbetarnas idéer och nya kunskaper.