Genrebild. Foto: IRU, arkiv Genrebild. Foto: IRU, arkiv

IRU vill se enklare regler för förare som arbetar över gränserna

EU-kommissionens paket för rättvis rörlighet för arbetstagare får stöd av vägtransportorganisationen IRU. Digitala socialförsäkringsintyg och enklare erkännande av yrkeskvalifikationer kan minska administrationen för företag och förare.

EU-kommissionens paket för rättvis rörlighet för arbetstagare välkomnas av IRU, den internationella organisationen för vägtransporter. Förslagen omfattar socialförsäkring, erkännande av kompetens och yrkeskvalifikationer samt ett stärkt uppdrag för Europeiska arbetsmyndigheten, ELA. Enligt IRU kan reformerna göra det lättare att arbeta över gränserna och minska den återkommande administration som särskilt belastar små och medelstora företag. Till den gruppen hör merparten av vägtransportföretagen.

En viktig del för branschen är det föreslagna europeiska socialförsäkringspasset, ESSPASS. Det ska göra det enklare att utfärda och kontrollera socialförsäkringshandlingar digitalt mellan EU-länder, bland annat det så kallade A1-intyget. Om medlemsländernas system kan utbyta uppgifter bättre kan företagen slippa lämna samma information flera gånger. Det kan också underlätta kontrollen av att reglerna följs.

IRU ser även positivt på digitala yrkeskvalifikationer som är lättare att verifiera och på enklare förfaranden för att erkänna kvalifikationer från länder utanför EU. Gods- och persontransporter på väg har en långvarig brist på yrkesförare. Snabbare prövning skulle kunna underlätta laglig rekrytering från länder utanför EU, förutsatt att unionens krav på utbildning och säkerhet upprätthålls.

IRU vill att det nya regelverket, tillsammans med särskilda åtgärder för transportsektorn, ska göra det enklare att erkänna kvalificerade förare från dessa länder.

Ett stärkt uppdrag för ELA kan enligt IRU bidra till att reglerna tillämpas mer enhetligt i EU. För vägtransportföretag, som ofta arbetar i flera länder, behövs också tydliga besked om vilka krav som gäller. Organisationen lyfter särskilt behovet av praktisk vägledning om ersättningen till utstationerade förare. Företagen bör kunna avgöra vilka ersättningsregler som gäller innan en transport påbörjas.

Förslagen ska nu behandlas i EU:s lagstiftningsprocess. IRU kommer att följa om de faktiskt leder till färre upprepade administrativa moment och snabbare, mer förutsägbara processer för företag och förare. Organisationen framhåller att nya krav måste vara proportionerliga och inte medföra orimliga kostnader eller mer administration.

IRU företräder över 3,5 miljoner företag inom vägtransporter och multimodala transporter världen över.

Om artikeln

Publicerad: 2026-09-16 15:48
Kategori: Nyheter
Taggar: Arbetskraftsrörlighet Digitalisering EU IRU