Regeringsbildningen har inletts och nu läggs grunden för politiken under de kommande åren. Sveriges Åkeriföretag pekar ut fyra frågor som behöver prioriteras för att stärka åkerinäringens konkurrenskraft och Sveriges förmåga att möta framtidens behov: vägunderhållet, teknikskiftet, företagens kostnader och sund konkurrens. Det skriver Sveriges Åkeriföretag i ett pressmeddelande.

– Åkerinäringen är en förutsättning för att näringslivet och samhället ska fungera. Nu behövs en politik som ger åkeriföretagen möjlighet att investera, utvecklas och konkurrera. De beslut som fattas under nästa mandatperiod kommer att ha stor betydelse för både åkerinäringen och Sverige, säger Oscar Hyléen, vd i Sveriges Åkeriföretag.

Sverige har under lång tid byggt upp en underhållsskuld på vägnätet. Den långsiktiga planen för att ta igen hela skulden behöver fullföljas och takten hållas uppe hela nästa mandatperiod. Ett robust och väl underhållet vägnät är en grundförutsättning för effektiva och säkra transporter, avgörande för näringslivets möjligheter att växa och konkurrera och en viktig del av Sveriges beredskap.

Åkerinäringen har under lång tid minskat sina utsläpp genom att investera i ny och effektivare teknik. Branschen är mitt i ett omfattande teknikskifte, men för att exempelvis elektrifieringen ska få bredare genomslag behöver åkeriföretagen bättre förutsättningar för att fortsätta investera och ställa om.

Tillfälliga skattesänkningar på drivmedel kan dämpa kostnaderna här och nu, men investeringarna i ny teknik är stora och ska bära sig under många år. Villkoren för drivmedlen och omställningen behöver därför vara långsiktiga och förutsägbara så att investeringarna kan bära sig över tid.

Förslag om generell arbetstidsförkortning med bibehållen lön och ett slopat karensavdrag riskerar att få stora konsekvenser för en småföretagarbransch med små marginaler och verksamheter där bemanningen måste fungera varje dag.

Transportbehovet minskar inte för att arbetstiden kortas. Godset ska fortfarande fram. Ökade kostnader stannar heller inte i åkerinäringen utan påverkar transportköparna och innebär därmed ökade kostnader för såväl näringslivet som offentlig sektor.

– Åkerinäringen består till stor del av små företag. När deras kostnader ökar får det konsekvenser långt utanför den egna verksamheten. Transporterna behövs fortfarande och kostnaderna förs vidare till företag, offentlig verksamhet och i förlängningen hela samhället, säger Oscar Hyléen.

Seriösa åkeriföretag ska inte behöva konkurrera med verksamheter som bygger sin affär på att kringgå lagar och regler. Ökad tillsyn, effektiva vägkontroller och bättre samverkan mellan ansvariga myndigheter behövs för att skapa sund konkurrens.

Nästa mandatperiod behövs tydliga besked om hur regelefterlevnaden ska förbättras. Det ska löna sig att göra rätt.
Allt enligt pressmeddelandet från Sveriges Åkeriföretag.