De riktade ändringarna stärker rättssäkerheten, förenklar genomförandet och förtydligar viktiga delar av det koldioxidbaserade fordonsklassificeringssystemet vilket stöder en mer enhetlig tillämpning av vägavgiftsregler i hela EU inför de nya koldioxidutsläppsnormerna för tunga fordon som gäller från och med den 1 juli 2026.
Raluca Marian, chef för IRU:s EU-opinionsbildning: ”Det preliminära avtalet skickar en positiv signal för den kommersiella vägtransportsektorn. Eftersom operatörerna står inför höga investeringskostnader och fortsatta infrastrukturbegränsningar, är det fortfarande viktigt att minska kostnadsgapet för utsläppssnåla och utsläppsfria fordon. En sammanhängande strategi i hela EU kommer att vara nyckeln till att bevara lika villkor och stödja sektorns övergång.”
Avtalet erkänner också den roll som effektiva släp kan spela för att minska koldioxidutsläppen. Ytterligare diskussioner om hur bidraget från moderna släpvagnar och påhängsvagnar kan återspeglas i vägavgiftssystem har dock skjutits upp i avvaktan på en bedömning från Europeiska kommissionen, som förväntas senast den 30 juni 2029.
Även om detta är ett positivt steg mot att bättre återspegla verkliga fordonskombinationer och deras potential för minskade koldioxidutsläpp, beklagar IRU förseningen eftersom praktiska lösningar för minskade koldioxidutsläpp behövs nu. Alla framtida metoder bör förbli praktiska och undvika onödiga administrativa bördor för operatörerna.
Avtalet stöder också större administrativa förenklingar genom förbättrat utbyte av fordonsklassificeringsdata och framsteg mot ömsesidigt erkännande av CO₂-utsläppsklasser i hela EU. Det kan bidra till att förenkla gränsöverskridande verksamheter genom att främja en mer harmoniserad strategi för fordonsklassificering och verkställighet, ett viktigt mål som länge har stöttats av IRU.
Efter det formella antagandet hoppas IRU att medlemsstaterna fullt ut utnyttjar det nya ramverket, inklusive tillämpningen av vägtullsänkningar för tunga fordon med låga utsläpp, för att stödja övergången till utsläppsfria kommersiella vägtransporter.