Raluca Marian

Listar alla artiklar taggade med: Raluca Marian

IRU vill se teknikneutralitet för att minska CO2-utsläppen vilket innebär att fler och redan tillgängliga tekniker ska erkännas.

IRU: Parlamentet stöder EU:s överambitiösa CO₂-mål för tunga fordon

Trots en strävan i sista minuten för teknikneutralitet, misslyckas EU-parlamentets plenaromröstning om CO₂-utsläppsstandarder för nya tunga fordon att erkänna andra lösningar som kan bidra till att minska koldioxidutsläppen i den kommersiella vägtransportsektorn, säger IRU i ett uttalande efter omröstningen.

”Det finns en hel del tvekan i rådet rörande incitament för nollutsläppsfordon varför det inte går att påskynda upptagandet av nollutsläppsfordon utan åtföljande operativa incitament”, säger IRU:s generaldirektör i EU, Raluca Marian.

EU stöder effektiviseringen av resan mot grönare transporter inom EU

Under gårdagens omröstning fattade EU-parlamentets plenarsammanträde ett historiskt beslut om att stödja effektiviseringen av att göra vägtransporter grönare genom översynen av direktivet om vikter och dimensioner.

”Alla har rätt att protestera, men man har inte rätt att hota förare, attackera lastbilar och förstöra egendom”, säger Raluca Marian, IRU:s generaldirektör i EU.

Bondeprotesterna – regeringar måste kompensera skador

Många bondeprotester över hela Europa har allvarligt stört logistikkedjorna och blockerat viktiga vägar. Dessutom har protesterande bönder attackerat lastbilar och förstört last inte sällan med polisen som passivt vittne. Kostnaderna för förare och transportföretag är enorma och växer. Nu vill International Road Transport Union (IRU) att transportörerna ska få ersättning av regeringarna.

Österrike anger skidåkare som anledning till utökat helgstopp. "Vad blir nästa grupp att ta hänsyn till - fjällvandrare", säger Raluca Marian, IRU.

Österrike inskränker godstrafik till förmån för skidåkare

Österrike har förlängt körförbud på helger under skidsäsongen på en av EU:s mest trafikerade kommersiella rutter. Förbudet är exklusivt inriktat mot godstransporter och utmanar principen om fri rörlighet för varor i EU – endast för att underlätta för skidälskare. EU-kommissionen måste se till att Österrike respekterar grundläggande EU-principer, menar International Road Transport Union (IRU).

Bondeprotesterna i Frankrike påverkar lastbilschaufförers säkerhet samt den fria rörligheten av gods, menar IRU. Foto: IRU.

Franska protesterna: Europeiska kommissionen överväger alternativ med IRU

IRU och dess medlemsförbund i Frankrike, Rumänien och Spanien har träffat EU:s transportkommissionär Adina Vălean om åtgärder för att skydda chaufförer och vägtransportörer under de pågående franska bondeprotesterna.

Fortsatta EU-framgångar för bussförare

Europaparlamentets plenum antog i går kompromissändringsförslagen om kör- och vilotidsregler för turistbussförare. Förslaget fick redan förra månaden stöd av parlamentets transportutskott. Denna omröstning flaggar för att turistbussförare, passagerare och operatörer under de kommande trilogförhandlingarna i januari 2024, kommer att få regler anpassade till deras yrke.

EU-körkort – Parlamentet i täten mot förarbrist

EU-parlamentets transport- och turismutskott (TRAN) antog den 7 december sin ståndpunkt om EU:s körkortsdirektiv vilket utgör ett avsevärt steg framåt för att undanröja avgörande hinder som motverkar att fler utbildar sig till buss- och lastbilschaufförer.

Sött och surt i framgångarna om harmoniserade EU-körkortsregler.

Blandade framsteg gällande EU-körkort

Rådets allmänna strategi tar små steg för att komma till rätta med förarbrist genom översynen av körkortsreglerna och bättre nyheter förväntas från Europaparlamentet. Under samma möte nådde rådet en historisk överenskommelse om erkännande av specifika kör- och vilotidsregler för turistbussförare.

IRU vill att EU-kommissionen tydliggör vad som faktiskt gäller för utstationerade förares löner.

EU behöver samsyn kring utstationerade förares löner

Mobilitetspaketet bestämmelser om utstationering av förare började tillämpas i EU för nästan två år sedan. Transportoperatörer förväntas redan följa de nya reglerna när de betalar förare utstationerade i värdländer. Men nationella ersättningsregler är ofta mycket otydliga. IRU och European Transport Workers' Federation (ETF) har bett EU-kommissionen att ta fram en standardmall för löneberäkning.

IRU och CLEPA vill se en öppenhet för flera tekniker för att minska CO2-utsläppen.

Bättre CO₂-regler för ökad hållbar rörlighet och logistik inom EU

I ett brev till EU:s lagstiftare uppmanar IRU och CLEPA att tillvarata viktiga teknikalternativ enligt förslaget om nya CO₂-standarder. En öppenhet för teknik krävs för att minska koldioxidutsläppen från vägtransporter samtidigt som man fortsätter att effektivt möta EU-medborgares, företags och ekonomiers behov.