Godstransport

Kvällspasset för Västerås yrkestrafikgrupp bjuder på blandat innehåll. Ett litauiskt åkeri ber bilinspektören förklara vilka dokument som krävs för att köra kombitrafik. Ägaren till ett svenskt bil- och släpekipage vet inte om han ska höra hemma i Polen eller i Sverige och vad har han för körkort - om han ens har ett?

Bilinspektören ställer sig frågan om hur många kontrollanter man skulle kunna hålla sysselsatta under ett arbetspass när två av de tre kontrollerade ekipagen klampas i väntan på inbetalning av sanktionsavgift. Det ena ekipaget tillhör Girteka Logistics, det andra kör inrikestransporter för Postnord.

I oktober anlände den efterlängtade ellastbilen från Scania till LBC Frakt för att sättas i trafik för Bevego. Detta är ett helt unikt projekt där Bevego, LBC Frakt och Scania testar vad som är möjligt kring transporter på el. Om Bevegos tunga och långa transporter kan utföras med en ellastbil, samtidigt som god servicen bibehålls, tas ett viktigt steg mot fossilfria transporter.

Transportbranschen behöver betydligt mer personal än vad de offentliga utbildningarna kan få fram. Dessutom, i och med elektrifiering och digitalisering, kommer kompetenskraven av utvecklas i en rasande takt. Detta stod klart under konferensen ”Framtidens Kompetens” anordnad av Transportföretagen.

Under eftermiddagen den 20 oktober tas ett ekipage in för kontroll. Både dragbilen och trailern är polskregistrerade. Kontrollen landar i ett otillåtet cabotage på grund av brister i dokumentationen. När klampen låses upp har inga pengar kommit och frågan blev om ekipaget skulle stanna kvar tills man gjort rätt för sig.

Tamros logistik påverkas förutom av målen för hållbarhet, även av lagstiftningen rörande transporter av hälso- och sjukvårdsprodukter. Med transportsamarbetspartnern Postnords biogasbilar hanteras logistiken på ett tryggt, kostnadseffektivt och mer klimatvänligt sätt.

Idag lanserar Logic Link sin första version av marknadsplatsen för transporter och man har stora ambitioner om att förbättra en bransch som står inför en mängd stora utmaningar. En bransch där hård konkurrens i decennier har skapat låga marginaler för svenska åkerier. Valmöjligheter är förutsättningen för ökad lönsamhet.

För att bygga vidare på sin hållbarhetsstrategi lokalt, har DHL Express Norge investerat i ett nytt City Hub beläget på Filipstad Brygge i Oslo. Terminalen är byggd av återvunna transportcontainrar och rymmer företagets gröna fordonsflotta för distribution i centrala Oslo med 12 elektriska rutter.

Regeringen har inrättat en Elektrifieringskommission med ledamöter från bland annat näringsliv, regioner och universitet som samarbetar för att skynda på elektrifieringen av regionala godstransporter med lastbil.

Vägtrafiken, såväl gods- som persontransporter, dominerar alltmer i det svenska transportsystemet, men det anser MRF inte avspeglar sig i de medel som tilldelas för underhåll och investeringar för vägarna.