IRU har nyligen haft ett möte med EU:s transportkommissionär Apostolos Tzitzikostas för att gå igenom de frågor som just nu formar framtiden för den europeiska vägtransportsektorn. Samtalen handlade bland annat om klimatomställningen, bristen på förare, utvecklingen av infrastrukturen och hur regelverk ska utformas för att fungera i praktiken för åkerier och chaufförer.

Under mötet lyfte IRU:s president, Radu Dinescu, de utmaningar som branschen möter i det dagliga arbetet. Han betonade särskilt att EU:s ambitioner måste omsättas i regler som faktiskt går att följa och implementera ute i verksamheterna.

– Detta samtal kommer vid ett avgörande ögonblick för vår sektor. Med flera stora transportärenden på väg framåt är det avgörande att politiken förblir genomförbar för operatörerna och möjliggör säker, effektiv och hållbar mobilitet över hela EU, säger Radu Dinescu.

Han underströk även behovet av realistiska och praktiska lösningar:
– Vår sektor befinner sig i djupgående omställningar, från decarbonisering till utmaningar vad gäller arbetskraft och infrastruktur, och behöver tydliga regelverk samt praktiska, implementerbara lösningar.

Ett av de centrala budskapen från IRU var att EU:s långsiktiga mål måste kopplas ihop med vardagen på vägarna. Nya klimatkrav, digitaliseringslösningar, förändrade fordonstekniker och utvecklade utbildningssystem får inte skapa hinder för åkerinäringen, utan måste anpassas efter branschens faktiska behov och förutsättningar.

Under mötet berördes även den fortsatta bristen på förare. IRU pekade på behovet av att modernisera regelverket kring utbildning, kompetensöverföring och rörlighet inom EU.

Organisationen menar att byråkratiska hinder fortfarande försvårar för nya förare att komma in i yrket, samtidigt som branschen behöver ett stort tillskott av personal för att klara framtidens transportbehov.

Dessutom lyfte IRU vikten av att företag får möjlighet att investera i alternativa drivmedel och ny teknik utan att riskera ekonomiska obalanser. För att omställningen ska bli möjlig krävs det att utbyggnaden av laddinfrastruktur och tankmöjligheter går hand i hand med de krav som ställs på företagen.

Sammanfattningsvis visar mötet att EU-nivån lyssnar på branschens behov, men att mycket arbete återstår för att omsätta ambitionerna i praktiskt genomförbara regler.

För åkerier innebär det att dialogen mellan bransch och beslutsfattare måste fortsätta så att klimatomställningen och framtidens regelverk stärker konkurrenskraften och säkerheten i hela transportsektorn.