Brevet följer på ett gemensamt fältbesök till belgiska lastbilsparkeringsplatser tidigare denna månad tillsammans med EU-kommissionens vice ordförande med ansvar för sociala rättigheter och kompetens, kvalitetsjobb och beredskap, Roxana Mînzatu.

De tre organisationerna lyfter fram två centrala utmaningar som hindrar framsteg: ihållande lokala tillståndshinder och brist på konsekvent långsiktig finansiering.

IRU:s EU-direktör Raluca Marian säger att: ”Bristen på säker parkering är mer än bara en logistisk fråga, det är en mänsklig fråga. Vi behöver kraftfulla EU-åtgärder för att minska byråkratin på regional nivå, stödja finansiering och påskynda projekt där de behövs som mest.”

Brevet beskriver hur EU:s underskott på lastbilsparkeringar, som för närvarande uppskattas till 390 000 säkra platser och förväntas nå 483 000 år 2040, fortsätter att hota förarnas välbefinnande, leveranskedjans motståndskraft och den inre marknadens funktion.

Organisationerna uppmanar kommissionen att samarbeta med medlemsstaterna för att prioritera lastbilsparkering i den fysiska planeringen, effektivisera tillståndsprocesserna och samarbeta med de lokala samhällena.

I det gemensamma brevet betonas också vikten av förutsägbar, flerårig EU-finansiering för att stödja både byggandet och uppgraderingen av befintliga lastbilsparkeringsplatser. Detta bör säkras genom nästa finansiering för ett sammanlänkat Europa, inom ramen för den fleråriga budgetramen, och backas upp av nationella och privata saminvesteringar.

En samordnad finansieringsstrategi är det enda sättet att täppa till infrastrukturunderskottet och möta den ökande efterfrågan.

Det gemensamma brevet återspeglar den växande samstämmigheten mellan vägtransportföretag, arbetstagare och infrastrukturleverantörer om behovet av samordnat EU-ledarskap och investeringar för att en gång för alla få ordning på parkeringsbristen för lastbilar.