Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Att försöka smita från polisen visade sig vara lönlöst. Vill man behålla sitt körkort bör man istället se till att följa lagar och paragrafer. Det fick föraren av den här lättlastaren lära sig häromdagen.

Tung lättlastare försökte smita från kontroll i Sundsvall

Östersunds vägtrafikgrupp samarbetade under några dagar förra veckan med sina kollegor i Sundsvall och på kontrollplats Armsjön utmed E4 stoppas bland andra två överlastade fordon varav ett försökte smita från polisen.

Paketföretaget menar att de av misstag låtit den danska bilen köra kvar i Sverige mellan företagets logistikcenter.

Sanktionsavgifterna haglar – när trafikpolisen får syssla med vad de ska

Efter en veckas övervakning av diverse bilträffar, teknisk undersökning av trimmade mopeder och A-traktorer samt övrig stöttning av lokalpolisens problemområden, kunde yrkestrafikgruppen i Västerås äntligen återgå till dess egentliga verksamhet. Att de har jobb att göra ”på vägen” blir omgående väldigt tydligt.

Åklagaren yrkar på företagsbot om 150 000 efter ”magnetjakt” i Brunflo

Östersunds vägtrafikgrupp arbetar under enkla förhållanden, men när Proffs hälsar på blir det action på rastplatsen i Brunflo utanför Östersund. En fryntlig polsk åkare vill berätta vad han tycker, larm om en stulen personbil som inte stannar och så ekipaget med den manipulerade färdskrivaren vars åkare hävdar sin ”EU-medborgerliga rätt att tiga”.

Wojciech från Polen: Falska pass och YKB – inte alls bra för trafiksäkerheten

När Proffs under förmiddagen i fredags den 17 maj följer Östersunds vägtrafikgrupp, tar man bland annat in ett polskt ekipage för kontroll. Det är åkaren själv som kör det ena av åkeriets två trailerekipage - och han vill väldigt gärna prata med tidningen Proffs.

Insatsstyrkan stoppade bogserande bulgarer – ”får man bogsera utan stång?”

Lastbilar som bogserar varandra är inget ovanligt. Inte heller är det olagligt så länge man följer lagen. Till exempel får man på motorväg endast bogsera till närmsta avfart och då i maximalt 30 km/tim. Men vad säger egentligen lagen om att bogsera utan stång? Proffs reder ut begreppen efter att ha tagit del av en läsares story som slutade med att insatsstyrkan satte stopp för två bulgariska dragbilar som bogserade på E6 i Halland.

”Paketregn” när tull och polis öppnade Postnord-trailer

När personal från gränspolisen och tullen under tisdagen öppnade en plomberad, danskregistrerad trailer för att ta sig en titt på godset så bokstavligt talat haglade paketen ner på cementgolvet.

Stopp med besked då klampen åkte på. Speditören är inte misstänkt för brott. Foto Roger Ogemar

Dragbil med körförbud fast för otillåtet cabotage – igen!

Makedonsk förare utan förartillstånd, misstänkt otillåtet cabotage och körförbud leder till att klampen åker fram. Åkaren säger att vi inte skriver sanningen om henne vare sig nu eller tidigare. ”Ni måste skriva bara sanningen och jag kommer att vidta nödvändiga åtgärder för att så ska ske”, säger hon till oss. Hot eller inte – Proffs skriver om det som hänt. Alltid. Och så även den här gången.

Omhändertaget körkort och 7000 i böter för ”överlastad hantverkare”

En skåpbil med släp väckte Helsingborgspolisens nyfikenhet när den dundrade fram i trafiken igår, den 1 maj. Den tvåaxlade släpkärran ”såg rejäl ut”, beskriver trafikpolisen som trots allt kände att det nog vore läge för en djupare kontroll av ekipaget. Och det skulle visa sig vara en god idé.

Foto: Göran Rosengren, arkiv.

”Pengarna inget problem” när bulgariskt åkeri åkte fast för otillåtet cabotage

Det blev tämligen hektiskt för yrkestrafikgruppen i Västerås när de övervakade trafiken under den gångna påskhelgen. Ett ärende har vi redan skrivit om, tivolisällskapet som inte hade betalat vägavgifterna. Nu kan vi berätta om ett annat ärende, ett misstänkt otillåtet cabotage.

MÅNADENS LEDARE

Hur svenska är våra svenska dragbilsåkerier – egentligen?

I kölvattnet av de artiklar som vi publicerar på nätet, på temat ”Transportfusket i fokus”, är det vanligt att branschfolket i kommentarerna vid respektive artikel vill att speditörer och transportköpare i större utsträckning använder sig av svenska åkerier. När jag besöker trafikpolisen i Helsingborg i början av april, råkade jag komma mitt i en ”svenskinsats” - som var temat för dagens kontroll.