Miljö

Internationella rederi- och logistikföretaget DFDS uppgraderar sin fordonsflotta med 57 nya Volvo FH-lastbilar. Med förbättrad bränsleeffektivitet och förarsäkerhet, kommer de nya lastbilarna att till att optimera DFDS logistikflöden och minska miljöpåverkan för vägtransporter.

Volvokoncernen och SSAB har tecknat ett samarbetsavtal om forskning, utveckling, serieproduktion och kommersialisering av världens första fordon av fossilfritt stål. Redan i år planerar Volvo att starta tillverkningen av konceptfordon och komponenter med stål från SSAB framställt av vätgas.

Under en poliskontroll av ett trailerekipage uppstår misstankar om att dragbilens färdskrivare kan ha manipulerats, liksom avgasreningssystemet. Polisen misstänker även att det rör sig om en otillåten cabotagetransport. Värst av allt är att chauffören kan tänkas ha använt narkotiska preparat. Snabbtestet som görs visar positivt. Tumult uppstår på kontrollplatsen, vilket slutar med att chauffören beläggs med handfängsel.
En rad beslut som senare tas resulterar i att varken åkeriet eller chauffören riskerar något straff. Inte heller förskottet på sanktionsavgift betalades.
Som sig bör utgår vi inte från att något brott har begåtts. Det handlar istället om misstankar. Ha det bakom örat när du läser den här artikeln.

Miljöaspekten, trafiksäkerhet och sociala förhållanden för förarna, blir allt viktigare för transportköpare, menar Anders Clarén, vd på Nordanå Transport AB. Det gör svenska åkerier mer attraktiva.

Martin & Servera är första restauranggrossisten att introducera helt elektrifierade fordon för distribution. I sommar kommer deras första helt elektrifierade lastbil, en Volvo FE Electric. Det innebär att Martin & Servera-gruppen är först ut bland Sveriges restauranggrossister att börja använda distributionsbilar som går helt på el, vilket är en av flera åtgärder för att nå koncernens gemensamma hållbarhetsmål – klimatneutral verksamhet senast 2030.

Ännu en gång ertappas den i dessa sammanhang numera välbekanta transportören med att köra längre sträckor än vad som ryms i kombidirektivet. Bilinspektören tycker det är frustrerande och märkligt att stora, svenska företag använder aktörer som inte följer gällande regelverk. Och föraren säger att det var första gången det blev för långt.

Regeringen har beslutat om en lagrådsremiss om reduktionsplikt, som innebär krav på drivmedelsleverantörer att blanda in fossilfria bränslen i bensin och diesel. Enligt förslaget ska inblandningen öka successivt fram till 2030.

Folksam har utvärderat transportbilar och kommit fram till att dessa har blivit säkrare, men det är fortfarande ett stort glapp till nivån på personbilarnas säkerhetsutrustning. Om säkerhetskraven för nya personbilar skulle tillämpas på hantverkarbilar skulle endast en enda modell av hantverkarbilarna klara kraven.

Enligt Parisavtalet ska vi ha en fossilfri fordonsflotta 2030, men många av Tempcon Groups kunder ställer redan idag krav på att det målet ska ha uppnåtts 2025. För Tempcon Group har miljöfrågorna alltid varit prioriterade och ett viktigt steg i att nå detta mål, är användandet av alternativa drivmedel. Idag är användandet av LNG (Liquiefied natural gas) och LBG (flytande biogas) ett viktigt steg på vägen mot hållbara transporter.

Regeringen har beslutat att miljökompensationen för godstransporter på järnväg utvecklas så att den tydligare riktas mot de godstransporter som har konkurrens från vägtransporter. Syftet är att tydligare styra mot en överflyttning av godstransporter från väg till järnväg och därmed stärka järnvägens konkurrenskraft och avlasta vägarna.