M Sverige

Listar alla artiklar taggade med: M Sverige

Foto: Julia Avamotive

M Sverige: Euro NCAP:s ”pekskärmskrav” är ett steg i rätt riktning

Allt fler funktioner i moderna bilar kräver att föraren använder pekskärm – något som visat sig vara betydligt mer distraherande än traditionella knappar. Nu vill Euro NCAP skärpa kraven inför 2026, men fler studier behövs för att verkligen få biltillverkarna att tänka om. Något som M Sverige tycker är bra.

Genrebild. Foto: Efrem Efre/Pexels

Kritik mot villkorad skrotningspremie: ”Noll miljönytta”

Trots hundratals miljoner i statliga medel har regeringens skrotningspremie inte nått fram till bilägarna. Enligt Riksförbundet M Sverige beror det på krångliga villkor som gör stödet i stort sett oanvändbart. Förbundet kräver nu att premien blir villkorslös – annars riskerar ännu en halv miljard att gå tillbaka till statskassan utan miljönytta.

M Sverige ger tips och råd om högerregeln. Foto: Trafikanalys.

Högerregeln – tänk tvärtom

Högerregeln är en grundläggande princip för vägtrafikens flöde och tillgänglighet. Samtidigt något som ofta glöms bort. Riksförbundet M Sverige synar regelverket i sömmarna och ger råd.

Att byta ett äldre fossildrivet fordon till ett nyare sådan innebär också en klimatfördel.

M Sverige: ”Klimatnytta att byta äldre bilar till nyare oavsett drivmedel”

I helgen samlades Riksförbundet M Sverige till kongress och antog då följande uttalande: ”Riksförbundet ser att Sverige tappar fart på vägen mot nollvisionen. Trots att färre dog i trafiken under 2024 håller vi inte rätt tempo i nedgången för att nå etappmålet 2030. Mötesolyckor är fortfarande en olyckstyp med mycket hög dödlighet, därför måste fler av de svenska vägarna mötessepareras. Det är för få mil per år som får denna avgörande säkerhetsåtgärd.”

Transportstyrelsen måste reparera förtroendet

Turerna kring hur Transportstyrelsen får tillgång till och bedömer PEth-tester visar på en grundläggande misstro gentemot befolkningen. Utan konstaterad medicinsk diagnos har människor blivit av med sina körkort efter läkarkontakter som kan ha handlat om andra saker än deras alkoholvanor.

Potthål i England ser likadana ut som dem i Sverige och är lika besvärande.

Nationella potthålsveckan 1–7 maj

Det är återigen dags för Nationella Potthålsveckan då vi tillsammans försöker ta ett krafttag för att förbättra vägarna i hela landet. Potthål skadar fordon och ökar riskmomenten i trafiken. I år är utsikterna för att bli av med dem ljusare än på länge.

Vet du vad som gäller om du kör på ett djur?

Smitning från viltolycka räknas som jaktbrott

I nuläget finns ingen statistik över hur många som döms för smitning från viltolycka, det drabbar både jägarkåren och trafiksäkerheten. ”När smitning från viltolycka registreras som jaktbrott, inte trafikbrott, saknas kunskap om mängden smitningar”, säger Jacob Sidenvall, Riksförbundet M Sverige.

Genrebild. Foto: Transportföretagen.

”Bygg inte infrastruktur med påminnelseavgifter”

Politikerna kan inte bygga infrastrukturbudgeten på att människor råkar göra fel. ”Trängselskattens påminnelseavgift är på tok för hög”, säger M Sverige.

"Man måste prioritera vägnätet högre än man gjort hittills", säger Jacob Sidenvall, pressekreterare hos Riksförbundet M Sverige.

Regeringsuppdraget om vägunderhållet helt i M Sveriges smak

Riksförbundet M Sveriges arbete för att få politiken att koppla greppet om vägunderhållet ser ut att bära frukt. Det handlar om regeringens uppdrag till Trafikverket inför myndighetens planeringsperiod 2026–2037 som alltså är helt i M Sveriges smak.

M Sverige: Ökade utsläpp och slopade stöd – Sverige på fel ”klimatkurs”

Igår rapporterade bränsle- och drivmedelsbolagen organisation Drivkraft Sverige att utsläppen från bensin och diesel ökade med 22 procent 2024 jämfört med 2023. Alltså den bransch som omfattades av den tuffa reduktionsplikten men vars medlemmar samtidigt såg fördelarna med att tvingas sänka sina utsläpp och utveckla framtidens bensin och diesel.