M Sverige

Listar alla artiklar taggade med: M Sverige

Transportföretagen vill se nytt skattesystem för framtidens vägtrafik

Regeringen finjusterar transportskatter, men har en ambition att genomföra en bred översyn av skattevillkoren för lågutsläppsbilar. En översyn är välkommet, men det är hög tid för ett helhetsgrepp och se framåt.

4 av 10 kör för fort utanför skolor

41 procent av förarna höll för hög hastighet när M Sveriges lokalklubbar kontrollerade hastigheten utanför 22 grundskolor på 13 orter över hela landet.

Marcus Dahlsten, vd Transportföretagen.

Regeringens elektrifieringssatsningar får ris och ros

Under onsdagseftermiddagen höll Romina Pourmokthari en presskonferens där hon presenterade satsningar på investeringsstöd för lätta och tunga ellastbilar samt en återinförd skrotningspremie. Detta är satsningar som Transportföretagens vd Marcus Dahlsten välkomnar.

Att krocka med ett vildsvin kan orsaka större skador än man kanske förväntar sig. Foto: M Sverige.

Det här gäller vid viltolycka

Under höstmånaderna ökar antalet viltolyckor i trafiken med såväl personskador som skador på personbilar, och andra motorfordon, som följd. Under 2021 inträffade över 65 000 viltolyckor i Sverige.

Svensk polis måste få möjlighet att utan misstanke göra sållningsprov för droger i Sverige. Det fungerar i Storbritannien - varför då inte i Sverige?

Rattfylleriet har ökat med tio procent

Antalet återkallade körkort till följd av rattfylleri eller drograttfylleri under årets första halvår har ökat med över 10 procent, från 3 200 till 3542, jämfört med motsvarande period förra året. Det är det högsta antalet på 10 år. M Sverige vill bland annat se att polisen att utan misstanke ska få göra sållningsprov för droger i trafiken.

Ny ranking: Sveriges vägar tredje säkrast i världen

Sverige har världens tredje säkraste vägar, på delad plats med Estland, enligt en ny ranking som tagit hänsyn till bland annat antalet trafikdöda per 100 000 invånare, framkomlighet i trafiken och vägkvalitet. På första respektive andra plats i rankingen hamnade Nederländerna och Norge.

Kan yrkestrafikens kör- och vilotidsregler i vissa delar appliceras för privatbilismen i framtiden?

Trötthet stor trafikrisk på långa sommarresor

Riksförbundet M Sverige lyfter att trötthet är bidragande orsak till var femte trafikolycka. Den som har kört bil en hel natt är lika okoncentrerad klockan fem på morgonen som en utsövd förare med 0,8 promille alkohol i blodet. På sommaren, när många reser längre än vanligt, är det extra viktigt att vidta åtgärder för att undvika dåsighet. Men hur ser man på uttröttade lastbilschaufförer? Och borde det finnas kör- och vilotidsregler för personbilar också?

Genrebild. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Transportfusket ett hot mot trafiksäkerheten

Världens ledande aktörer samlades nyligen (26–27 juni) i Sverige på Vision Zero Conference, som anordnades av svenska regeringen tillsammans med Trafikverket och Vinnova. På konferensen lanserades under måndagen Road Safety Index (RSI) som utvecklats av den internationella federationen för världens bilister, FIA, i samverkan med svenska Trafikverket och IKEA. Verktyget är framtaget i syfte att förmå företag att ta ansvar för trafiksäkerheten i hela sina värdekedjor så att trafikolyckorna kan minska.

Genrebild. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Här är sommarens större vägarbeten

I sommar genomförs (som vanligt) vägarbeten över hela landet, vilket medför risker både för trafikanter och inte minst för de som arbetar vid vägen. Varje år inträffar det omkring 300 trafikolyckor med personskador i samband med vägarbete.

M Sverige kräver en riktad satsning för att öka takten i mittsepareringen av det svenska vägnätet. Foto: Trafikverket, arkiv

M Sverige kräver fler mötesfria vägar

Antalet omkomna i mötesolyckor under årets första kvartal är nästan dubbelt så högt som under motsvarande period förra året, enligt Transportstyrelsen. Samtidigt har sex svenska regioner i norra delen av landet krävt möte med regeringen för en dialog om hur trafiksäkerheten kan öka. De menar att den låga andelen mötesseparerade vägar i deras län leder till högre risk att skadas eller dödas samt att hastighetsgränserna sänks.
Riksförbundet M Sverige kräver nu en riktad satsning för att öka takten i mittsepareringen av det svenska vägnätet.