80 000 ton senare – så gick LKAB:s satsning på eldriven lastbil
- Den går ju otroligt tyst jämfört med en diesel, och allra helst när man arbetar på sådana här uppförsbackar där man måste ligga på låga växlar. Den svarar ju på en gång på effekten, den har väldigt bra vridmoment, berättar Stig Hoffner, den mångårige LKAB-medarbetaren som fortfarande inte gått i pension. Eftersom ellastbilen är för rolig att köra helt enkelt!
