EU

Listar alla artiklar taggade med: EU

IRU: EU:s elnätsplaner missar transportbranschens största behov

EU:s nya planer för att förstärka elnäten ses som ett positivt steg framåt, men enligt IRU saknas fortfarande avgörande delar för att åkerier ska kunna elektrifiera sina fordonsflottor. Särskilt depåladdningen riskerar att hamna i skymundan – något som kan bromsa hela omställningen.

IRU pressar EU om framtidens krav på vägtransporter

IRU uppmanar EU att utforma regler som går att följa i verkligheten. Under ett möte med transportkommissionären lyfte organisationen hur klimatkrav, förarbrist och brister i infrastrukturen riskerar att skapa problem för Europas åkerier om inte politiken anpassas.

Genrebild. Foto: Bomhus Trafikskola och Svea Trafikcenter.

Nya EU-körkortsregler – smart reform eller byråkratisk fälla?

Om fem år, senast den 26 november 2029, träder ett nytt EU-direktiv i kraft som på flera punkter kommer att förändra synen på körkort i hela unionen. De flesta av förslagen är välkomna som tydligare strukturer, bättre samordning och säkrare vägar. Men det finns två undantag som riskerar att kasta in både förare och myndigheter i en gråzon av tolkningsproblem, orättvisor och rättsosäkerhet.

"Det är dags att en ny ledning tar över Transportstyrelsen", säger Thomas Morell. Fotomontage: Proffs.

Debattartikel

”Transportstyrelsen talar med dubbla tungor om PEth – och människor drabbas”

Turerna kring Transportstyrelsens tillämpning av PEth-prover fortsätter att väcka frågor. Dagens debattör riksdagsledamot Thomas Morell (SD) tar i sin debattartikel upp att Transportstyrelsen ger olika svar till olika redaktioner. Läs hans debattartikel.

Foto: Göran Rosengren, arkiv

Efter segdragna förhandlingar – EU backar upp nordiska mått och vikter

EU:s medlemsländer har enats om en reviderad version av Mått- och Viktdirektivet – ett beslut som kan få stor betydelse för den nordiska vägtransportsektorn. Överenskommelsen bekräftar möjligheten att fortsätta använda höga kapacitetsfordon nationellt och över gränserna, samtidigt som nya incitament för nollutsläppsfordon lyfts in i regelverket.

"Jag ska nu resa ut och besöka våra medlemsföretag samt sätta mig in i verksamheten med dess företag och olika branscher", säger nye vd:n Jonas Hagelqvist. Foto: Transportföretagen

Nya vd:n: ”Transportföretagen ska bli mer synligt”

Den nya vd:n för Transportföretagen säger att organisationen fungerar utmärkt, men vill utveckla verksamheten och göra den bättre, starkare, tydligare och mer synlig i den allmänna debatten. Möt Jonas Hagelqvist.

"Det bästa hade varit att hela direktivet ogiltigförklarades", säger arbetsmarknadsminister Johan Britz (L). Foto: Regeringen..

Arbetsmarknadsministern om EU-dom rörande minimilöner

EU-domstolen ogiltigförklarade för två dagar sedan delar av artikel 5 i EU:s minimilönedirektiv. Domstolen bedömer att EU saknar befogenhet att lagstifta i dessa delar.

”Rena bränslen bör inte vara ett antingen/eller-val”, säger IRU. Foto: IRU.

IRU: ”Rena bränslen bör inte vara ett antingen/eller-val”

IRU och FuelsEurope varnar för att utelämnandet av vägtransporter från investeringsplanen för hållbara transporter, Sustainable Transport Investment Plan, (STIP) undergräver tillgången på hållbara bränslen.

"EU:s nya klimatmål kräver stora investeringar i transportsektorn", säger Transportföretagen.

EU:s nya klimatmål kräver stora investeringar i transportsektorn

EU har enats om att minska växthusgasutsläppen med 85 procent till 2040 vilket är en milstolpe i unionens klimatpolitik. Transportföretagen välkomnar de långsiktiga spelreglerna, men betonar att målet kräver omfattande investeringar, tydliga styrmedel och rättvisa villkor för företagen inom transportnäringen.

Enligt litauiska medier och branschrepresentanter ses Minsks beslut som en vedergällning.

Vitryssland har stängt gränsen för EU-lastbilar

Från och med den 1 november 2025 har lastbilar registrerade i länder inom EU förbjudits att resa in i Vitryssland. Restriktionen har sin bakgrund i ett nytt dekret från den vitryska regeringen som kommer att gälla till slutet av 2027. Sprickan mellan EU och icke EU växer.