Den europeiska fordonslogistiken befinner sig under ökad press till följd av stigande olje- och dieselpriser. Utvecklingen har förvärrats av minskad trafik genom Hormuzsundet, vilket ytterligare har drivit upp kostnaderna. Situationen har lett till en kraftig uppgång i det så kallade FVL Cost Index för första kvartalet 2026, som nu når en historiskt hög nivå.

Undersökningar bland branschaktörer visar att kostnadsökningarna slår brett. En majoritet av företagen uppger att de påverkas kraftigt av bränsleprisernas svängningar. Nästan alla har tvingats föra dialog med sina kunder om att justera bränsleklausuler i avtalen, samtidigt som drygt hälften har svårt att fullt ut täcka sina bränslekostnader.

Den operativa situationen blir allt mer ansträngd. Nära hälften av företagen uppger att deras möjlighet att uppfylla ingångna avtal påverkas negativt. Samtidigt överväger eller genomför ungefär lika många en minskning av sina fordonsflottor.

Kostnadsindexet för första kvartalet 2026 uppgår till 159,7, vilket innebär en ökning med 8,6 enheter jämfört med föregående kvartal. Samtliga delsegment visar uppgångar, men det är framför allt vägtransporterna som driver utvecklingen. Indexet för vägtransporter har stigit kraftigt, främst till följd av högre bränslepriser.

Bakom utvecklingen ligger även geopolitiska faktorer. Kriget påverkar tillgången på energi och transportflöden, vilket i sin tur slår mot hela logistikkedjan. Även om konflikten skulle avslutas snabbt väntas det ta tid innan leveranser och prisnivåer återgår till tidigare nivåer. Samtidigt bidrar det ekonomiska läget i stort till fortsatt inflationstryck, vilket ytterligare riskerar att driva upp kostnaderna inom samtliga delar av branschen.

Branschen efterlyser nu åtgärder från både kunder och andra aktörer i transportkedjan.
– När kostnadstrycket fortsätter att öka är det avgörande att alla aktörer agerar beslutsamt och tillsammans, säger Wolfgang Göbel, ordförande för ECG.

– Endast genom mer anpassningsbara mekanismer för bränslejusteringar och större flexibilitet i avtalen kan vi säkerställa operatörernas finansiella stabilitet och skydda den långsiktiga motståndskraften i Europas nätverk för fordonslogistik.

Rekommendationen till fordonsindustrin och transportköpare är att i högre grad anpassa sina avtal till de snabba förändringarna i bränslekostnaderna. Syftet är att säkra transportkapaciteten och minska risken för ytterligare neddragningar i en redan pressad bransch.