EU-kommissionen

Listar alla artiklar taggade med: EU-kommissionen

Kina vill verkligen in på den europeiska marknaden med såväl fordon som transporter. Foto: BYD/Proffs arkiv.

Kina kringgår EU:s tullar på elfordon

Kina köper in sig på företag i väst, inte minst på lastbilssidan. Kinesiska lastbilar kommer in på EU:s marknad, Kina har gått med i IRU för att kunna transportera mer i väst under TIR-systemet och personbilsmarknaden svämmar över av en mängd olika kinesiska märken. Samtidigt försöker Kina kringgå de särskilda tullavgifterna och kommer att dra EU infor Världshandelsorganisationen (WTO) angående tullarna gällande de kinesiska elfordonen. Hur påverkar allt detta oss?

Foto: DB Schenker/Proffs arkiv.

EU överväger obligatoriska kvoter av utsläppsfria fordon i flottor

Obligatoriska kvoter för utsläppsfria fordon för företagsflottor övervägs nu av EU-kommissionen. Man överväger att införa en obligatorisk minimiandel utsläppsfria fordon i företagens fordonsflottor. Kommissionen har nyligen hållit ett offentligt samråd i ämnet.

Framtidens tankstationer för vätgas. Foto: Air Products.

Air Products bygger europeisk vätgasinfrastruktur

Det amerikanska företaget Air Products tillkännager planer för ett europeiskt nätverk för vätgastankning och deltaräven i det praktiska testet av Mercedes-Benz GenH2-lastbilar.

EU har lyssnat på IRU och branschfolket och ger nu mer pengar till lastbilsparkeringar. Foto: IRU.

EU ger mer pengar till lastbilsparkeringar

Lastbilschaufförer i EU kan förvänta sig en välbehövlig förbättring av lastbilsparkeringarna. EU-kommissionen har meddelat att ytterligare 60 miljoner euro beviljas för att bygga och uppgradera säkra parkeringsplatser.

IRU vill se teknikneutralitet för att minska CO2-utsläppen vilket innebär att fler och redan tillgängliga tekniker ska erkännas.

IRU: Parlamentet stöder EU:s överambitiösa CO₂-mål för tunga fordon

Trots en strävan i sista minuten för teknikneutralitet, misslyckas EU-parlamentets plenaromröstning om CO₂-utsläppsstandarder för nya tunga fordon att erkänna andra lösningar som kan bidra till att minska koldioxidutsläppen i den kommersiella vägtransportsektorn, säger IRU i ett uttalande efter omröstningen.

”Det finns en hel del tvekan i rådet rörande incitament för nollutsläppsfordon varför det inte går att påskynda upptagandet av nollutsläppsfordon utan åtföljande operativa incitament”, säger IRU:s generaldirektör i EU, Raluca Marian.

EU stöder effektiviseringen av resan mot grönare transporter inom EU

Under gårdagens omröstning fattade EU-parlamentets plenarsammanträde ett historiskt beslut om att stödja effektiviseringen av att göra vägtransporter grönare genom översynen av direktivet om vikter och dimensioner.

Dubbla stödsystem för biometan kan orsaka snedvridning av konkurrensen.

EU utreder Sveriges statliga stöd för biometan

En ledande europeisk biometanaktör, Landwärme, utlöste denna utredning när man uttryckte farhågor om dubbel subventionering som stör rättvisa marknadsvillkor och hindrar målen för det europeiska Green Deal-avtalet. EU-kommissionen har nu officiellt inlett en fördjupad utredning av Sveriges statliga stödsystem för biometan.

Österrike anger skidåkare som anledning till utökat helgstopp. "Vad blir nästa grupp att ta hänsyn till - fjällvandrare", säger Raluca Marian, IRU.

Österrike inskränker godstrafik till förmån för skidåkare

Österrike har förlängt körförbud på helger under skidsäsongen på en av EU:s mest trafikerade kommersiella rutter. Förbudet är exklusivt inriktat mot godstransporter och utmanar principen om fri rörlighet för varor i EU – endast för att underlätta för skidälskare. EU-kommissionen måste se till att Österrike respekterar grundläggande EU-principer, menar International Road Transport Union (IRU).

IRU vill att kombinerade transporter ska främjas genom enklare regelverk. Foto: Hejdlösa Bilder.

IRU kräver förenklad politik för att främja kombinerade transporter

Nyligen publicerade IRU sin ståndpunkt till EU-kommissionens förslag till ändring av direktiv 92/106/EEG om kombinerade godstransporter. IRU efterlyser en grundläggande revidering av förslaget.

"Vi är naturligtvis besvikna över beslutet", säger Scania.

Scania förlorar överklagandet av kommissionens böter på 930 062 225 svenska kronor

EU-domstolen har avslagit Scanias överklagande av böter på över motsvarande 930 062 225 svenska kronor för kartellbildning mellan lastbilstillverkare där den svenska lastbilstillverkaren Scania hävdade att domstolen inte varit opartisk i det administrativa förfarandet och därmed bestred domstolens karaktärisering av den geografiska omfattningen av händelsen och hävdade att kommissionens befogenhet att ålägga böter var preskriberad.