EU-kommissionen

Listar alla artiklar taggade med: EU-kommissionen

Bondeprotesterna i Frankrike påverkar lastbilschaufförers säkerhet samt den fria rörligheten av gods, menar IRU. Foto: IRU.

Franska protesterna: Europeiska kommissionen överväger alternativ med IRU

IRU och dess medlemsförbund i Frankrike, Rumänien och Spanien har träffat EU:s transportkommissionär Adina Vălean om åtgärder för att skydda chaufförer och vägtransportörer under de pågående franska bondeprotesterna.

De strejkande Agmazförarna fick internationell uppmärksamhet och stöd från såväl organisationer som allmänheten. Foto: Twitter/Fair Mobility.

Peter Lundgren om Agmazstrejken: ”Kommissionen måste ta till storsläggan mot Polen!”

Peter Lundgren, tidigare Sverigedemokrat i EU, har reagerat på Agmazförarnas strejk i Tyskland ”Jag skulle vilja at EU-kommissionen besökte och kontrollerade det kontor i Polen som godkänner och kontrollerar utfärdade förartillstånd. De måste rimligtvis ha väldigt många anställda för att kunna hantera den mängden ansökningar och godkännanden som detta kontor står för”, säger Peter Lundgren.

Investeringsstödet syftar till att flytta gods från vägen till järnväg och sjöfart.

Investeringsstöd för gods till järnväg och sjöfart

Ett investeringsstöd för överflyttning av gods till järnväg och sjöfart inväntar EU-kommissionens godkännande. Investeringsstödet syftar till godstransporter med lägre klimatpåverkan.

Foto: Ungerska Polisen.

Åkerier blockerar Ukrainas största gränsövergång

Ungerska åkerier protesterar vid Záhony-gränsövergången till Ukraina sedan klockan 10:00 i går genom att bromsa lastbilarnas rörelser. De kräver restriktioner för ukrainska åkerier som verkar i EU. Även slovakiska åkerier har anslutit sig till protesterna.

Sött och surt i framgångarna om harmoniserade EU-körkortsregler.

Blandade framsteg gällande EU-körkort

Rådets allmänna strategi tar små steg för att komma till rätta med förarbrist genom översynen av körkortsreglerna och bättre nyheter förväntas från Europaparlamentet. Under samma möte nådde rådet en historisk överenskommelse om erkännande av specifika kör- och vilotidsregler för turistbussförare.

Andreas Carlson på möte med EU:s transportministrar

Den 4 december deltar infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) på ett möte med Transportrådet (TTE) i Bryssel.

IRU vill att EU-kommissionen tydliggör vad som faktiskt gäller för utstationerade förares löner.

EU behöver samsyn kring utstationerade förares löner

Mobilitetspaketet bestämmelser om utstationering av förare började tillämpas i EU för nästan två år sedan. Transportoperatörer förväntas redan följa de nya reglerna när de betalar förare utstationerade i värdländer. Men nationella ersättningsregler är ofta mycket otydliga. IRU och European Transport Workers' Federation (ETF) har bett EU-kommissionen att ta fram en standardmall för löneberäkning.

Foto: Proffs/arkiv.

Danmark frias i EU-domstolen för 25-timmars parkeringsgräns

När Danmark införde begränsningar av parkeringstid för lastbilar till max 25 timmar, hamnade ärendet i EU-domstolen då EU-kommissionen menade att den danska åtgärden begränsade friheten att tillhandahålla tjänster enligt EU:s vägtransportlagstiftning. Nu ser det ut som att Danmark frias.

EU-kommissionen vill komma åt green washing. Företag måste kunna verifiera sin hållbarhetskommunikation med fakta. Transportföretagen tycker att kommissionens förslag är för långtgående.

EU:s förslag mot green washing för långtgående anser Transportföretagen

EU-kommissionen vill komma åt företag som ägnar sig åt så kallad ”green wash”. Företag som vill marknadsföra sitt hållbarhetsarbete måste kunna redovisa sina påståenden med fakta. I praktiken ska konsumenter kunna skanna en QR-kod för att se på vilket sätt något har ”hög klimatnytta”. Transportföretagen anser att EU-kommissionens förslag till åtgärder är alltför långtgående och riskerar att motverka sitt syfte. Transportföretagen ser farhågor för transportsektorns del.

Det gäller att hålla i (h)ratten när EU-beslut springer före verkligheten.

IRU ber om respit för den smarta färdskrivaren

Från och med den 21 augusti krävs att nyregistrerade tunga yrkesmässiga fordon utrustas med den nya smarta färdskrivaren version 2 (SMT2), men den finns inte att tillgå i tillräckligt antal. IRU ber EU-kommissionen om respit. Sverige har redan agerat i frågan.