Elektrifierade Lastbilar

Det är Scanias mål att vara den ledande leverantören på vägen mot ett hållbart transportsystem. Batterielektriska fordon kommer att vara det viktigaste redskapet för att göra det möjligt att uppnå fossilfria transporter med bättre transportekonomi för kunderna.

Volvokoncernens dotterbolag Renault Trucks har levererat en lastbil av modellen D Wide Z.E. till Carlsbergsgruppens dotterbolag Feldschlösschen. Fordonet är det första av en order om 20 eldrivna lastbilar som ska utföra distributionstransporter på ett så koldioxidneutralt sätt som möjligt.

Volvos dotterbolag Mack Trucks har överlämnat nycklarna till den efterlängtade Mack LR Electric-demonstrationsmodellen till tjänstemän i New York City of Sanitation (DSNY), som kommer att genomföra tuffa tester i verklig driftsmiljö.

50 procent av nyförsäljningen av tunga lastbilar 2030 kommer att vara elektriska. Det är målet och prognosen i den färdplan för fossilfri konkurrenskraft som BIL Sweden tagit fram för fordonsbranschen inom ramen för Fossilfritt Sverige. Det skriver Mattias Bergman, vd BIL Sweden, och Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige, i Dagens Industri idag.

Genom Volvo LIGHTS-projektet kommer NFI, en stor transportör i Kalifornien, att testa batterielektriska lastbilars förmåga att framgångsrikt transportera gods under en mängd olika driftsförhållanden.

Axfoods sortiments-, inköps- och logistikbolag Dagab har inlett ett långsiktigt samarbete med Scania för fordonselektrifiering.

Hos Volvoåterförsäljaren TEC Equipment i Fontana, Kalifornien, visade Volvokoncernen för första gången sina nordamerikanska elektrifierade lastbilar i den tyngsta klassen, klass 8.