Transportfusket

Listar alla artiklar taggade med: Transportfusket

”No, no, mister police – this is no cabotage”, sa chauffören. Men det stämde inte riktigt ...

Polisens magkänsla blev en dyr affär för åkeriet

När trafikpolis Farid Johansson stoppade ett utländskt trailerekipage på E6 vid Helsingborg såg allt till en början korrekt ut. Men hans erfarenhet och magkänsla ledde till att ytterligare en otillåten cabotagetransport kunde avslöjas – och det hela slutade med en sanktionsavgift på 60 000 kronor. Händelsen visar återigen vikten av rutinerade poliskontroller för en rättvis konkurrens på vägarna.
- Till en början verkade allt okej, förklarar Farid. Men ...

Farligt godskontroll slutade med sanktionsavgift – för otillåtet cabotage

När trafikpolisen i Helsingborg genomförde en rutinmässig farligt godskontroll av ett utländskt trailerekipage utvecklades ärendet snart till något annat. Vid en närmare granskning framkom att det som initialt uppgavs vara en internationell transport i själva verket handlade om en otillåten cabotagetransport.

”Bråttomtransport” klampades – krav på 208 000 efter grova överträdelser

Under en gemensam nattlig kontroll på riksväg 56 i Tärnsjö upptäcktes ett lettiskt ekipage med bristfälliga transportdokument och allvarliga överträdelser av kör- och vilotidsregler. Föraren, som bott i hytten i över två månader, tvingades bryta vila för att hinna med färja. Kontrollinsatsen ledde till en sanktionsavgift på över 200 000 kronor och klampning av fordonet.

Genrebild. Proffs/arkiv.

Samverkan mellan regionerna lyckat

Då yrkestrafikgrupperna blir allt mindre har samverkan mellan regionerna blivit ett starkare verktyg att använda i det tilltagande transportfusket. Åkerier och förare känner till att kompetenta kontrollanter blir allt färre och att risken blir mindre att råka ut för en gedigen kontroll.

Klampade ekipage på rad utanför polishuset i Helsingborg.

13 åkte fast i stor cabotageinsats i Skåne

I förra veckan genomfördes en nationell cabotageinsats i region Syd, i trakterna runt Helsingborg närmare bestämt. Och insatsledaren Farid Johansson summerar insatsen i positiva ordalag.
- Det har varit fyra intensiva och varma dagar, men jag är nöjd med utfallet, säger han till Proffs.
Utöver 13 otillåtna cabotage stoppades även en chaufför som nu misstänks för drograttfylla.

Genrebild. Foto: Göran Rosengren, arkiv

”Okunskap” blev en dyr historia – i Strängnäs

Trafikpolisen i Eskilstuna vinkade rutinmässigt in ett trailerekipage för kontroll vid Biskorpskvarn strax söder om Strängnäs. Under färdskrivarkontrollen konstaterades det att fordonet hade framförts i som mest 117 km/tim. Men det fanns även andra brister som gjorde att åkeriet snart fick ta emot ett krav på förskott av sanktionsavgift. En inte helt obetydlig summa.

Speditören är i skrivande stund inte misstänkt för något brott.

Polskt åkeri krävdes på 60 000 för otillåten transport

En polskregistrerad dragbil med trailer stoppades i torsdags för rutinkontroll i Helsingborg. Ganska snart fattade bilinspektör Oscar Davidson misstankar om att transporten inte var laglig. Misstankar som växte sig allt starkare vid kontrolltillfället.
Cabotageärendena fortsätter att sysselsätta trafikpolisen...

Efter trafikolyckan i Östergötland fortsatte föraren sin resa mot Stockholm för att lasta hos Airmee i Farsta.

Vållade trafikolycka – fortsatte sedan för att lasta i Farsta

Onsdagen den 7 februari upptäcker en polispatrull ett trailerekipage som kommer körandes på påfarten till riksväg 73 i Stockholm. Dragbilen är rejält tilltygad varför de stoppar ekipaget. Det ska visa sig att åkeriet är (ö)känt och frågor uppstår kring varför företaget där fordonet lastat använder åkeriet trots kännedom om oegentligheter. Det visar sig att även det företaget har en del att stå till svars för.

Klampen på och registreringsskyltarna av. Så blir det inte sällan när man som transportör inte riktigt har koll på lagar och regler. Speditören är i skrivande stund inte misstänkt för brott.

Dålig koll på transportdokumenten kostade 120 000

Ett utländskt trailerekipage vinkades in för kontroll på Långeberga kontrollplats utanför Helsingborg i tisdags. Det skulle visa sig att varken transportören eller chauffören av den bulgariska dragbilen hade riktigt full koll på läget. Något som blev dyrt för åkeriet och som dessutom fördröjde transporten cirka ett dygn.

Det främre ekipaget körde otillåtet cabotage, ägaren till det bakre är anmält för olaga yrkesmässig trafik.

Åkeri saknade trafiktillstånd – speditör misstänks för brott mot beställaransvaret

Trafikpolisens kontroll på E6 vid Lundåkra, strax söder om Landskrona på onsdagen, gav resultat ganska omgående. Två av ekipagen som stoppades körde båda olagligt.