Startsidan

De svenska vägarna behöver höjda anslag

Vägverket föreslår att anslagen till de svenska vägarna ska bli 23,2 miljarder kronor under 2009. Det är en ökning med 3,6 miljarder kronor jäm...

Nya blixtljus från HBA

HBA Fordonsteknik AB i Norsborg introducerar nu en ny generation varningsljus med lysdioder. Med kraftigare blixtljus och bättre sidospridning än ti...

Idag blev Scania tyskt

Idag meddelade Investor att man säljer sitt innehav i Scania till den tyska fordonstillverkaren Volkswagen. Köpet innebär att Volkswagen nu blir ma...

Det är i regel trevligt att få brev eller mejl från människor som har något att säga. Det kan vara uppfattningar om allt mellan himmel och jord. Jag får många intressanta synpunkter både per telefon och via brev eller mejl från människor rörande hastigheten på våra vägar. En del tycker som jag, andra inte. Men det ligger oftast ett värde i själva kommunikationen. De allra flesta skriftliga synpunkter som kommer mig till handa besvarar jag.

Vi har påverkat för 15 miljarder

Jag firar treårsjubileum som krönikör i Proffs. Det känns som igår när jag första gången satt med svettiga fingrar ovanför tangentbordet och försökte komma på något att skriva. Jag kände att allt måste vara korrekt, jätteintressant och på felfri svenska.

Skogö borde kontakta RFSU

Vem har väl kunnat undgå att läsa om Nollvisionens misslyckande? Kvällstidningarna var i år ovanligt snabba med att summera förra årets svarta dödstal i trafiken samt kritisera det som har kommit att kallas ?Vägverkets Nollvision?. I spetsen för kritiken går som vanligt den allsmäktige Robert Collin på Aftonbladet. Hans uppfattning om trafiksäkerhet är lika vinglig som en smörklick på en het stekpanna.