Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet skriver att opinionsdrevet för långa lastbilar och elvägar för att minska klimatutsläppen kommer att öka dem i stället genom att ytterligare försämra villkoren för järnvägen.

Idag har Skånemejerier skrivit på Transportinitiativet 2025. Det är ett frivilligt åtagande inom branschorganisationen DLF för företag som säljer dagligvaror till handel, restauranger och storhushåll i Sverige. Målet med Transportinitiativet är 100 procent fossilfria transporter 2025.

Elever som tar B-körkort på en körskola i Tyskland, får även erfarenhet av lastbilskörning. Syftet är att medvetandegöra eleverna om de olika trafiksituationerna och för att hjälpa dem förstå trafiken och körningen från lastbilshytten. Är detta något för Sverige att ta efter?

TRAN är EU-parlamentets utskott för transportfrågor och turism. Samma utskott som Jens Nilsson (S) och Peter Lundgren (SD) arbetat i under förra mandatperioden då vägtransportpaketet dominerade och vann mark. Efter valet har nya namn kommit till.

Birger Schlaug: ”Förlåt att jag stör. Men klimatdebatten är till stor del falsk. Om nu – vilket också jag anser – klimatfrågan är oerhört viktig och att vi måste göra något nu så borde vi väl också samtala om globaliseringen och den frihandel vars syfte är a) producera mer varor b) till billigare pris c) som ska transporteras kors och tvärs över haven, i luften och på vägarna.”

Skrämmer branschen bort nya chaufförer genom att beskriva förarlösa lastbilar på allmänna vägar som nära förestående? Ivecochefen Gerrit Marx kritiserar branschen för att göra just det.

Åkeriet är känt både i och utanför Sverige och temat har varit detsamma under alla år – otillåtet cabotage och makedonska förare utan förartillstånd samt en del fordonstekniska brister. Förklaringarna åkeriet har kommit med, har lämnat mycket att önska och nu var det alltså dags igen.

På DSV:s nya cross-dockinganläggning i Jönköping har man nu vidtagit åtgärder för att förebygga rattfylla. De har installerat en så kallad alkobom som innebär att förare, för att passera, måste passera en automatiserad alkokontroll.

Wibax Logistics investerar cirka 20 miljoner kronor i totalt fem nya tankbilar under 2019. Det innebär att de har en fordonsflotta på cirka 50 tankbilar som levererar flytande kemikalier och biooljor till kunder främst inom pappers- och massaindustrin, men även till övrig industri.

Idag presenterade Iveco sin nya Iveco S-Way på Ifemas utställningscenter i Madrid, Spanien. Modellen beskrivs som Ivecos nya flaggskepp bland de tunga modellerna.