Söndagen den 26 maj är det val till Europaparlamentet, EU-val, i Sverige. I valet väljer medborgarna i EU:s medlemsländer vilka som ska representera dem i parlamentet de kommande fem åren. Vi har kontaktat samtliga riksdagspartier i Sverige för att ta reda på vem som kommer att ”fronta” partiet i EU, i de frågor som rör vägtransportbranschen. I vår artikelserie ”EU-valet 2019” presenterar vi kandidaterna. I den här artikeln träffar du vänsterpartisten Malin Björk.

Sedan slutet av 2018 har vi ingått i ett globalt samarbete inom APM Terminals med fokus att förbättra servicen vi ger till våra lastbilschaufförer.

Regeringen har överlämnat en remiss till Lagrådet med förslag om att regleringen av godstransporter på väg anpassas till elektroniska fraktsedlar. Sveriges Åkeriföretag välkomnar att regeringen äntligen kommit med detta förslag.

Dyrt bränsle och inga kollektiva transportmöjligheter riskerar att utarma landsbygden – och därmed riskerar landets produktion av viktiga livsmedel att upphöra. Det skriver chauffören och landsbygdsbon Tobias Krans i sin debattartikel:

European Automombile Manufacturers' Association, Acea, hävdade i en artikel i veckan att tunga fordon som kan transportera dubbelt så mycket som lastbilarna med dagens standardmått, borde tillåtas på utvalda delar av EU:s vägnät.

När personal från gränspolisen och tullen under tisdagen öppnade en plomberad, danskregistrerad trailer för att ta sig en titt på godset så bokstavligt talat haglade paketen ner på cementgolvet.

Det var i juli 2016 som ödet, eller kanske någon högre makt, bestämde sig för att åkaren Nicklas Jansson med sin kranbil skulle befinna sig på exakt den plats olyckan skedde. Nicklas agerande räddade troligtvis den andre förarens liv. Idag föreläser Nicklas om stresshantering så att fler kan vara bättre rustade om de ställs inför en nödsituation.

Preston Crown Court i Storbritannien dömde tre män till totalt nio år i fängelse för storskalig manipulation av färdskrivare samt pengatvätt.

Svenska Retursystem har inlett ett samarbete med Einride för att utforska hur digitalisering och automatisering av varuflöden kan driva förändringen mot ett mer effektivt och hållbart transportsystem. Det handlar bland annat om att testa Einrides självkörande, elektriska lastbilar vid logistikanläggningen i Västerås.

Under tiden trafikverket drar på arbetet med att installera alkobommar i landets hamnar, går transport- och logistikjätten DSV i bräschen för att minska risken att släppa ut onyktra förare i trafiken. Genom att investera i en så kallad alkobom på sin nya anläggning i Jönköping, tar DSV ett viktigt ansvar trafiksäkerheten.