Under måndagen stoppar trafikpolisen i Helsingborg ett vitryskt ekipage för kontroll. Föraren hade bra ordning på sina dokument. Värre var det med dragbilen han körde. Bilinspektörerna på plats konstaterade att bilen saknade allt vad bromsar heter på drivaxeln.
Vos Logistics utökar sin fordonsflotta inom sitt internationella nätverk av megatrailers med ytterligare fordon som är gasdrivna. Satsningen ligger i linje med deras ambitioner och kundernas förväntningar på hållbara och kostnadseffektiva transportlösningar.
Ecotrans Group Sverige etablerar nytt kontor i danska Århus som har ett strategiskt bra läge för deras trafik.
Kungsgårdens lastbilsparkering i Ängelholm började förra hösten att användas på ett terminalliknande sätt när utländska aktörer annekterade området. Möten har hållits, platsen har varit helt stängd, men nu öppnats och det är åter "business as usual" på platsen.
Utrustningen för att manipulera färdskrivare har genom åren blivit allt mer raffinerad och svårare att upptäcka. Nu ska teknisk utrustning testas för att förenkla polisens kontroller av färdskrivarfusk.
Strax före årsskiftet meddelades en dom från Högsta förvaltningsdomstolen gällande användande av en icke besiktad färdskrivare, mål nr 881-15. Domen fick i ett slag dramatiska konsekvenser när det gäller sista besiktningsdag för färdskrivare. Den som missar en tidsfrist på besiktningen kan få en sanktionsavgift på 200 000 kronor, vilket är maxbeloppet.
Nyligen meddelade Volvo Trucks North America sina återförsäljare att all försäljning och lokal tillverkning av företagets 16-litersmotor nu upphör med omedelbar verkan. Nästa generation Volvolastbilar i USA kommer därmed att säljas med enbart 11- och 13-litersmotorer.
Ett modellskifte som ersätter den 20 år gamla VN-serien anses vara nära förestående.
Chauffören togs med manipulerad färdskrivare i Norge som resulterade i att han inte var välkommen tillbaka till landet under två år. Likväl återkom han och nu kommer han inte ut ur landet på lång tid.
När Konsum Värmland slutade med egen logistik, skrev man avtal med Coop Logistik som i sin tur skrev avtal med GDL i Helsingborg - som även kommer att använda Helsingborgsföretaget HTL.
Snart hörde chaufförer av sig till Transportarbetareförbundet.
Vinst varje gång. Så kan man summera polisens kamp mot de överlastade 3,5-tonsbilarna. I tisdags i förra veckan, var det dags igen. Den här gången var godset adresserat till Volvo Lastvagnar. I Helsingborg fick lasten fördelas på två bilar.