Norges Lastebileier-Forbund, NLF, föreslår ett system med yrkesdiesel som ska sänka åkeriernas drivmedelskostnader genom återbetalning av en del av dieselskatten.
– Med professionell diesel får myndigheterna ett precist och flexibelt verktyg, säger NLF:s vd Knut Gravråk.

Förslaget omfattar godstransporter mot betalning med fordon som har en tillåten totalvikt på minst 7,5 ton. Återbetalningen skulle ske kvartalsvis för att stärka företagens likviditet.

Modellen bygger på EU:s energiskattedirektiv. Enligt NLF ger skillnaden mellan Norges dieselskatter och EU miniminivå utrymme att återbetala upp till 3,29 norska kronor per liter. För ett bulkåkeri med sex lastbilar och en årsförbrukning på 200 000 liter innebär det en besparing på 658 000 norska kronor.

Statens kostnad beräknas till cirka 2,1 miljarder norska kronor per år. Återbetalningen skulle kunna justeras efter prisutvecklingen och blir enligt NLF billigare än generella skattesänkningar.

Förbundet vill samtidigt utreda en biodrivmedelsandel på upp till 50 procent för tunga transporter, jämfört med den generella norska inblandningen på 21 procent från 2027. Villkoret är att merkostnaden inte äter upp skattelättnaden.

Liknande system finns redan i Belgien. Finland har presenterat ett förslag med sikte på införande 2028. NLF har ännu inte fastställt någon färdig lösning och vill att alternativen utreds.