Biodrivmedel

Listar alla artiklar taggade med: Biodrivmedel

Biodrivmedel finns här och nu

I en guide som visar hur åkerier drastiskt kan minska sina utsläpp genom att använda förnybara drivmedel, lyfts biodrivmedel som exempelvis HVO fram som mycket viktig. Både för att biodrivmedel är väl beprövade och kostnadseffektiva till skillnad mot ellastbilar som idag fortfarande kräver en större ekonomi att satsa på.

Grisar i förnybara bränslen?

The Renewable Transport Fuel Association (RTFA) har dykt upp på radarn under den gågnga veckan. Delvis för att dess vd, Gaynor Hartnell, ansluter sig till representanterna för Freight Carbon Zeros i panelen på Zemo-konferensen på torsdag den här veckan, men också för att de gjorde ett uttalande som svar på en Transport & Energy (T&E) rapport om förnybara bränslen. T&E-rapporten hissade en varningsflagga om användningen av animaliska fetter i förnybara bränslen.

Finska Lappland får sin första gastankstation

Gasum bygger finska Lapplands första tankstation för gas i Keminmaa i norra Finland. Den blir också den nordligaste tankstationen för flytande biogas i Europa. Det kommer att ta ungefär sex månader att bygga stationen och den förväntas vara i drift i slutet av året.

Biokraftvärmeverket Moskogen, Kalmar Energi. Foto: Anders Haaker.

EU-förslaget om nettonoll-industri har missat bioenergin

EU-kommissionen i sitt förslag helt har förbigått bioenergilösningar, med undantag för biogas, trots att bioenergi är EU:s största egna energikälla. Bioenergi står för 60 procent av unionens förnybara energi och erbjuder ett stort antal kostnadseffektiva lösningar med stor klimatnytta och med utnyttjande av teknik som snabbt kan reducera utsläppen av fossil koldioxid. Dessutom hämtas 95 procent av den använda bioenergin från åkermark och skogsavfall inom EU.

Reduktionspliktsbeslutet – onödigt trendbrott för bioenergin

För biodrivmedelsbranschen utgör beskedet om att kraftigt sänka kraven på inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel ett onödigt trendbrott. Svebios beräkning visar på att utsläppen inom reduktionsplikten kommer att öka med fyra miljoner ton koldioxid per år. Det är första gången som en svensk regering föreslår åtgärder som begränsar användningen av biobränslen.

Debattartikel

”Bekänn färg på reduktionsplikten”

I denna debattartikel är riksdagsledamöterna Thomas Morell och Martin Kinnunen, båda (SD), kritiska mot socialdemokraternas kritik som gör gällande att den nya regeringen svikit sitt vallöfte om sänkta drivmedelspriser. I debattartikeln pekar de på att socialdemokraterna talar tystare om att de i sin budget föreslår höjda drivmedelsskatter och en chockhöjd reduktionsplikt från 2024 som skulle innebära betydligt högre drivmedelspriser inom kort.

Foto: Volvo Press Release.

Arla Foods UK satsar på Volvos lng-fordon

Arla Foods i Sverige har tidigt hoppat på tåget med fossilfria transporter och inte minst biodrivmedel. Nu är det dags för Arla Foods i Storbritannien att göra detsamma genom att sätta in sju nya Volvo FM LNG 6x2 dragbilar för att minska företagets koldioxidutsläpp.

Svebio anser att Transport & Environment motverkar arbetet med att minska klimatutsläppen. Foto: iStock.

Ge raffinaderierna beröm för att de satsar på biodrivmedel

Transport & Environment har spårat ur som miljöorganisation vilket skadar klimatet och EU:s utveckling, anser Svebio, Svenska Bioenergiföreningen och menar att organisationen återigen har demonstrerat att man motarbetar en kostnadseffektiv reduktion av klimatutsläppen från transportsektorn. Svebio tycker också att det är dags att ifrågasätta organisationens roll och agenda.

För att klara Sveriges klimatmål för transportsektorn till 2030 och för de nya EU-målen, måste regering och riksdag se till att inblandningen av biodrivmedel i bensin och diesel också kan öka.

Skattebefrielse för rena biodrivmedel till 2026

EU-kommissionens besked om att Sverige kan skattebefria rena och högblandade biodrivmedel är mycket välkommet. EU-beskedet innebär att buss- och taxiföretag kan fullfölja sina ambitioner att vara helt fossilfria och åkerier kan erbjuda andra företag fossilfria transporter. Beslutet välkomnas av såväl Enegrisfabriken som Svebio.

Svenska politiker behöver söka stöd hos andra EU-länder, för att stoppa förslaget som begränsar användningen av biobränslen från skogen. Foto: Pixabay.

EU-restriktioner mot skogsbränslen drabbar svensk energiförsörjning

EU-parlamentet har antagit en rad förslag som begränsar användningen av biobränslen från skogen, inklusive avverkningsrester som grenar och toppar från avverkningar, kasserad ved och röjningsved. Svebio, Svenska Bioenergiföreningen har tagit fram en kartläggning över vilka konsekvenser EU-parlamentets förslag kan få för Sveriges energiförsörjning och möjlighet att uppnå klimatmålen.