Biodrivmedel

Listar alla artiklar taggade med: Biodrivmedel

Biokraftvärmeverket Moskogen, Kalmar Energi. Foto: Anders Haaker.

EU-förslaget om nettonoll-industri har missat bioenergin

EU-kommissionen i sitt förslag helt har förbigått bioenergilösningar, med undantag för biogas, trots att bioenergi är EU:s största egna energikälla. Bioenergi står för 60 procent av unionens förnybara energi och erbjuder ett stort antal kostnadseffektiva lösningar med stor klimatnytta och med utnyttjande av teknik som snabbt kan reducera utsläppen av fossil koldioxid. Dessutom hämtas 95 procent av den använda bioenergin från åkermark och skogsavfall inom EU.

Reduktionspliktsbeslutet – onödigt trendbrott för bioenergin

För biodrivmedelsbranschen utgör beskedet om att kraftigt sänka kraven på inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel ett onödigt trendbrott. Svebios beräkning visar på att utsläppen inom reduktionsplikten kommer att öka med fyra miljoner ton koldioxid per år. Det är första gången som en svensk regering föreslår åtgärder som begränsar användningen av biobränslen.

Debattartikel

”Bekänn färg på reduktionsplikten”

I denna debattartikel är riksdagsledamöterna Thomas Morell och Martin Kinnunen, båda (SD), kritiska mot socialdemokraternas kritik som gör gällande att den nya regeringen svikit sitt vallöfte om sänkta drivmedelspriser. I debattartikeln pekar de på att socialdemokraterna talar tystare om att de i sin budget föreslår höjda drivmedelsskatter och en chockhöjd reduktionsplikt från 2024 som skulle innebära betydligt högre drivmedelspriser inom kort.

Foto: Volvo Press Release.

Arla Foods UK satsar på Volvos lng-fordon

Arla Foods i Sverige har tidigt hoppat på tåget med fossilfria transporter och inte minst biodrivmedel. Nu är det dags för Arla Foods i Storbritannien att göra detsamma genom att sätta in sju nya Volvo FM LNG 6x2 dragbilar för att minska företagets koldioxidutsläpp.

Svebio anser att Transport & Environment motverkar arbetet med att minska klimatutsläppen. Foto: iStock.

Ge raffinaderierna beröm för att de satsar på biodrivmedel

Transport & Environment har spårat ur som miljöorganisation vilket skadar klimatet och EU:s utveckling, anser Svebio, Svenska Bioenergiföreningen och menar att organisationen återigen har demonstrerat att man motarbetar en kostnadseffektiv reduktion av klimatutsläppen från transportsektorn. Svebio tycker också att det är dags att ifrågasätta organisationens roll och agenda.

För att klara Sveriges klimatmål för transportsektorn till 2030 och för de nya EU-målen, måste regering och riksdag se till att inblandningen av biodrivmedel i bensin och diesel också kan öka.

Skattebefrielse för rena biodrivmedel till 2026

EU-kommissionens besked om att Sverige kan skattebefria rena och högblandade biodrivmedel är mycket välkommet. EU-beskedet innebär att buss- och taxiföretag kan fullfölja sina ambitioner att vara helt fossilfria och åkerier kan erbjuda andra företag fossilfria transporter. Beslutet välkomnas av såväl Enegrisfabriken som Svebio.

Svenska politiker behöver söka stöd hos andra EU-länder, för att stoppa förslaget som begränsar användningen av biobränslen från skogen. Foto: Pixabay.

EU-restriktioner mot skogsbränslen drabbar svensk energiförsörjning

EU-parlamentet har antagit en rad förslag som begränsar användningen av biobränslen från skogen, inklusive avverkningsrester som grenar och toppar från avverkningar, kasserad ved och röjningsved. Svebio, Svenska Bioenergiföreningen har tagit fram en kartläggning över vilka konsekvenser EU-parlamentets förslag kan få för Sveriges energiförsörjning och möjlighet att uppnå klimatmålen.

Inom bonus-malus har man inte heller ställt krav på att hybridbilar ska använda förnybart bränsle när de inte körs på el. Systemet har också haft en fördelningspolitisk slagsida. Foto: Pixabay.

Effektivare klimatstyrning utan bonus-malus

Det är bra att regeringen avvecklar bonus-malus för nya bilar. Bonus-malus har inte gett en effektiv klimatstyrning och är i grunden ett orättvist styrmedel, skriver Svebio i ett pressmeddelande.

Utan reduktionsplikten ryker klimatmålet menar 2030-sekretariatet som kommenterar reduktionspliktens kontrollstation 15 september.

Goldmann: ”Rädda reduktionsplikten, rädda klimatmålet”

Mattias Goldmann på 2030-sekretariatet kommenterar Energimyndighetens kontrollstation. ”Utan reduktionsplikten ryker klimatmålet och därmed hela Sveriges position som föregångsland”, säger han.

Åsikterna i EU-parlamentet kring restriktioner för skogsbränslen går isär. Nu krävs att förslaget stoppas av EU:s regeringar i de kommande förhandlingarna om direktivet. Foto: iStock.

EU:s förslag om skogsbränslen måste stoppas

EU-parlamentet föreslår restriktioner för skogsbränslen som hotar en stor del av bränsleförsörjningen i svensk fjärrvärme och biokraftproduktion. Om förslaget genomförs stoppas också utvecklingen för skogsbaserade biodrivmedel, liksom ökad biokraftproduktion. Det förslaget menar Svebio måste stoppas.