Lastbilen har en dominerande roll i Sveriges inrikes godstransporter. Enligt Trafikanalys varuflödesundersökning för 2025 fraktas cirka 85 procent av godsmängden, mätt i ton, enbart med lastbil. För transporter till och från Sverige är sjöfarten betydelsefull, i synnerhet vid import.

Under 2025 skickades 179 miljoner ton gods inom Sverige, till ett fakturavärde av 2 030 miljarder kronor. Samma år skickades 71 miljoner ton gods till utlandet, till ett värde av 1 269 miljarder kronor. Från utlandet tog Sverige emot 47 miljoner ton gods, värda 975 miljarder kronor.

Västra Götalands län stod för den största andelen av det gods som skickades inom landet, 13 procent, följt av Skåne län med 12 procent. Länen var också de största mottagarna av inrikes gods, med 12 respektive 10 procent.

Vilka varor som dominerar beror på om man räknar vikt eller värde. Rundvirke, som främst kommer från skogsbruket, var den största varugruppen sett till vikt och utgjorde 28 procent av det inrikes transporterade godset. Därefter följde flera varugrupper av liknande storlek, bland annat malm och andra utvinningsprodukter, livsmedel, drycker och tobak, raffinerade petroleumprodukter samt skogsindustrins varor som sågade trävaror, pappersmassa och papper.

Rundvirkets andel av det ekonomiska värdet var däremot låg. Sett till fakturavärde var livsmedel, drycker och tobak den största varugruppen, med 24 procent.

Varuflödesundersökningen kartlägger svenska godstransporter och används som underlag för analyser av transportinfrastruktur, företagens logistik och transportpolitik.

Fler resultat, bland annat om utrikes transporter, finns hos Trafikanalys.