Vi har tidigare publicerat andra partiers svar på Anders Dahlgrens frågor. Dem finner ni här med länkar till föregående svar.

Varför är du så engagerad i detta?
– Jag, och väldigt många med mig, är drabbade och som det ser ut nu ”krumbuktar” sig Transportstyrelsen för att, kanske, slippa bli ersättningsskyldiga till dem som drabbats av ett sätt att använda PEth-prover på som det aldrig var meningen att göras och som kammarrätten tidigare i år också sågade, säger Anders Dahlgren som i dag har fått tillbaka sitt körkort, men det har varit ekonomiskt betungande att betala alla provtagningarna som Transportstyrelsen kräver för detta.

Det handlar inte bara om ersättning för förlorad inkomst på grund av vad som av kammarrätten i dag anses vara felaktiga beslut utan även om att bli av med stämpeln i personuppgifterna som fortfarande anger personen som en med missbruk.
– En sådan stämpel kan innebära att en person inte kan söka vilket jobb som helst, säger Anders Dahlgren och tillägger att ingen ersättning kan ge tillbaka de liv som gått förlorade i denna hantering.

Han vill också understryka att den praxis som skapades med PEth-prover, kommer från Transportstyrelsen själva och han hänvisar till Trafikjuristernas Henrik D.A. Broberg och denna artikel som lyfter att PEth-prov aldrig var ämnat för att utröna en missbruksdiagnos.

I dag får vi ta del av hur Moderaterna svarade Anders Dahlgren när han ställde frågor kring det som i dag i folkmun kallas ”PEth-skandalen”.

Moderaterna
”Transportstyrelsen har sedan den 15 januari 2026 äntligen avskaffat de absurda svenska särkraven kring alkoholbruk och begränsat PEth-testernas användning till fall med fastställd alkoholberoendediagnos – en förändring som borde ha kommit för länge sedan och som vi kommer att bevaka på nära håll med den nya generaldirektören”.

Moderaterna fortsätter: ”Att enskilda förhöjda PEth-värden överhuvudtaget kunnat ligga till grund för indraget körkort är rent ut sagt oacceptabelt, trots att både Kammarrätten och forskningen slagit fast att metoden saknar precision.”

Moderaterna säger också att: ”Myndigheten har under lång tid kört över människor med en metod man visste var bristfällig och det har grävt djupa sår i förtroendet för både Transportstyrelsen och vården.”

Avslutningsvis: ”Den som drabbats och fått sitt körkort återkallat enbart på grund av flera förhöjda PEth-värden kan redan i dag ansöka om att få sitt ärende omprövat mot de nya kraven och nu förväntar vi oss att Transportstyrelsen slutar gömma sig bakom byråkrati och i stället aktivt informerar och underlättar för dessa människor att få den upprättelse de förtjänar.”

Vad känner du inför svaren du fått hittills?
– Att partierna, i olika grad, prioriterar Transportstyrelsens hantering av detta. Att de flesta partierna undviker frågan om skadeståndskrav är också obekvämt. Transportstyrelsen hänvisar till att de fattade besluten bygger på den då gällande praxisen, men åter, den har de själva hittat på vilket blir tydligt i artikeln av Trafikjuristerna. Och att det verkar hart när omöjligt att få bort stämpeln ”missbrukare” i sin personakt med hänvisning till samma anledning. Nej, det här är verkligen inte okej alls, avslutar Anders Dahlgren.