När trafikpolisen i Stockholm sammanställer den senaste ”nationella yrkestrafikveckan” står det klart att det finns ett stort och legitimt behovet av såväl trafikpolisen som kontrollerna i sig.
På Facebook skriver trafikpolisen i huvudstaden att man totalt har kontrollerat 1 199 tunga lastbilar och 1 390 taxi- och budbilar.
Statistiken man redovisar är allt annat än positiv. Till exempel har polisen under veckan rapporterat 22 förare för drog-/rattfylleri samt drygt 200 som körde för fort:
- 15 förare rapporterades för lastsäkring
- 9 förare rapporterades för överlast
- 5 förare rapporterades för brister kring farligt godstransporter
- 209 förare körde för fort
- 15 förare rapporterades för rattfylleri
- 7 förare rapporterades för drograttfylleri
- 24 förare rapporterades för bältesanvändning
- 9 personer visade sig vara efterlysta i andra ärenden
- 68 flygande inspektioner med fordonsbrister utfördes
- 121 brister upptäcktes vid kör- och vilotidskontroller
- 3 obesiktade färdskrivare
För trafikpolisens del är det så klart inte någon enstaka vecka om året som man fokuserar på yrkestrafiken. Detta pysslar man med i allra möjligaste mån med året runt. Under ”fokusveckorna” får man däremot välbehövlig hjälp från annan tillgänglig personal i yttre tjänst, något som trafikpolisen uttrycker sin tacksamhet för i inlägget på Facebook:
”Vi tackar våra kollegor ute i regionen för ett gott arbete”, skriver man avslutningsvis.