Förra veckan togs det senaste tillskottet av gasbilar inom Tempcon i drift hos Mörarps Frystransporter. Bilen, en Volvo med 3,90 meter lång hjulbas för att få plats med den stora gastanken, har en räckvidd av 70 mil. Den kommer gå i tvåskift sju dagar i veckan upp till 17 timmar per dygn. Lite mindre på helgerna.

Gasbilen kommer att trafikera en lokal slinga i trakterna kring Helsingborg och hämta in framför allt frukt och grönsaker från olika externa lager till en av Sveriges större dagligvarugrossisters samlastningsterminal. Långtrailern från VAK, effektiviserar körningen då man inte behöver hantera två enheter vid lastning och lossning.

Dagens teknik ger gasbilen en prestanda som motsvarar en dieselmotors. En av de viktigaste fördelarna med användandet av gas, är minskningen av CO2-utsläpp. Med LNG blir minskningen direkt cirka 20 procent och vid användandet av LBG kan minskningen bli så stor som 100 procent, enligt Tempcon Group.

Tempcon ser användandet av gasbilar som en viktig del i att nå sina miljömål. Genom användandet av gas och andra alternativa bränslen, bidrar de till att bygga upp ett transportsystem med väsentligt lägre miljöpåverkan. Ett viktigt steg på vägen mot att bli det ledande logistikföretaget i Norden vad gäller temperaturkontrollerade varor, något som Tempcon strävar efter.

Lite fakta om gas.
LNG (Liquiefied natural gas) är en fossil gas som tas upp ur marken. När den kyls ner till cirka minus 161 C, antar den flytande form och blir LNG. I fryst form tar bränslet väsentligt mycket mindre plats vilket gör det möjligt att ta med sig betydligt större mängder, något som i sin tur ökar räckvidden.
Ett annat alternativ är BioLNG (LBG) som är ett förnybart bränsle som i praktiken är flytande biogas. Bränslet produceras från organiskt avfall som rötas. LBG hanteras sedan som LNG och fryses ner för bättre nyttjande.