Det som står i rubriken är en ofta återkommande fråga när vi fackliga företrädare träffar chaufförer. Då är vi ofta i slutet av en lång resa, där chauffören inser att resan började utan rätt utrustning: papper och handlingar.
Krönikor
Sju punkter för en sundare bransch
Som ni märker, nu har hösten anlänt med mycket regn och rusk. Och med den här årstiden kommer även mörkare morgnar och kvällar. Men vad gör väl det för oss som håller Sverige rullande? Nej, just det, inget alls. För det kvittar ju hur vädret är eller hur länge det är ljust på dagarna. Varor och annat vi kör omkring med, måste ju komma fram ändå.
Det är skillnad på behörighet och kompetens
Som bekant är det skillnad mellan formell och reell kompetens. Det är en sak att en gång i tiden ha lyckats skaffa sig dokumentation på behörighet till exempel i formen av ett körkort. Något helt annat är det att på ett trafiksäkert sätt ha en verklig förmåga att kunna framföra ett fordon som körkortsinnehavet ger behörighet till.
Nu har vi startat något bra! Hoppas vi…
Vi har dragit igång ett samarbete över nationsgränserna (Sverige, Norge och Danmark), det tycker vi är bra. Vi blir starkare tillsammans och det måste vi bli för att komma någonstans i vår strävan att skapa en bättre situation för oss alla i branschen.
Receptet mot dödsolyckorna:
Obligatorisk polisiär närvaro i trafiken
Att vi får fler dödsolyckor nu är inget mysterium. Nollvisionen haltar och polisen behövs nu. Polisen måste vara ute mer på vägarna.
Dubblera gärna hastighetsböterna vid vägarbeten
Yrkesförarnas arbetsmiljö har försämrats påtagligt. Detsamma gäller för vägarbetarna. Vägarbetarna känner ingen trygghet när skyltar med reducerad hastighet sätts upp kring deras arbetsplatser. Förslag om fördubblade böter har förts fram. Men skulle det hjälpa? Knappast. De förare som följer normerna berörs ju inte. De andra ? de hänsynslöst egoistiska och aggressiva förarna ? vet att risken att bli avslöjad genom polisens synliga kontroller är väldigt liten. Därför kommer denna kategori förare att strunta totalt i kraftigt höjda böter.
Ny vice ordförande i TIA
Så har det mesta av vår svenska sommar passerat, hittills har det varit en salig blandning av sol, regn, kyla, värme, glädje och ? tyvärr ? stor sorg för många...
Skara Truckmeet har potential att bli hur bra som helst
Så var det åter dags för några ord från oss på TIA, till alla er som håller Sverige rullande ? eller åtminstone har ett intresse av att så sker.
Om alkohol och livskonsekvenser
I den här krönikan har jag tänkt och skriva om två saker. Först och främst det som är oroväckande: alkohol och droger i trafiken mitt ibland oss. Sedan vill jag ge dig som läsare ett boktips inför sommaren. En ung författarinna som heter Nina Muhonen och som kämpar med respirator för att behålla livet ? ett liv på bristningsgränsen.
Hur är detta möjligt?
Hur kan en advokat som två timmar efter en bilkörning med trafikolycka som följd visar sig ha hela 3,41 promille alkohol i blodet bli frikänd för grovt rattfylleri? Är det verkligen sant och möjligt?