När PEth-skandalen briserade tvingades Transportstyrelsen att ändra regelverket. Det saknades helt enkelt vetenskapligt stöd för så ingripande åtgärder.

I en tidningsintervju säger Transportstyrelsens enhetschef Katarina Norén följande: ”Det gick lite för långt i tillämpningen”. Det är väl det minsta man kan säga. Inte nog med att det ”gick lite för långt”, det saknades dessutom stöd i vetenskapen!

Konsekvenserna av Transportstyrelsens felaktiga beslut var ett faktum för de människor som drabbats. Inte nog med att körkortet drogs in, individen stämplades dessutom som alkoholmissbrukare. En stämpel som får allvarliga konsekvenser för den som drabbas. Än värre blir det naturligtvis när beslutet dessutom är felaktigt.

Transportstyrelsen var snabba med att klassa människor som alkoholmissbrukare och drog in deras körkort. När det sedan framgick att problemet i själva verket var Transportstyrelsens egenskapade arbetsmetoder, eller rättare sagt bristande styrning, var skadan skedd.

Riksrevisionen riktade för några år sedan skarp kritik mot Transportstyrelsens bristande styrning och den kritiken var minst sagt befogad.

Jag har haft mycket med Transportstyrelsens katastrofala tillsynsverksamhet att göra de senaste 15 åren. För mig är det obegripligt att detta har fått fortgå under så många år utan åtgärd. Myndigheten läser helt enkelt lagtext som fan läser bibeln!

Jag har läst åtskilliga beslut gällande sanktionsavgifter för åkerier och man häpnar varje gång. I motiveringen anför man myndighetens skäl för beslutet, men längre ner i texten är argumentationen den rakt motsatta. Hur är det ens möjligt att en myndighet har så dålig koll.

Än värre är det när det hänvisas till lagtext som inte ens berör åkeriets transportverksamhet. Så här fortsätter det gång på gång med det ena märkliga beslutet på det andra.

Vad har det med Linn Gustafsson att göra funderar ni säkert. Jo, det följer ett mönster inom myndigheten och det har inte ledningen gjort något åt. Ytterst ansvarig är givetvis generaldirektören och han bör kliva ut genom dörren per omgående, helst skulle han gjort det igår.

Det måste bli en rejäl upprensning i myndigheten om medborgarna ska återfå förtroendet. Ju fortare det arbetet kan påbörjas desto bättre, men då måste grunden till problemen lämna myndigheten.

Jag lyckönskar Linn Gustafsson i hennes kamp för upprättelse och givetvis också de andra drabbade. Myndigheten klantade till det och då måste de också städa upp efter sig, det är det minsta man kan begära. Så vitt jag förstår är ett flertal advokater inkopplade för att hjälpa de drabbade.

Personligen kan jag tycka att myndigheten skulle rannsaka sig själv och reparera den skada de orsakat individer. I grund och botten är det ju myndigheten som gjort fel. Jag ska göra vad jag kan för att få till en lösning i ledningen på Transportstyrelsen.

Thomas Morell
Trafikpolitisk talesperson
Sverigedemokraterna