Vägunderhåll

Listar alla artiklar taggade med: Vägunderhåll

Branschen larmar om brist på utbildad personal inom underhåll av vägar, broar och järnvägar.

Kompetens saknas för regeringens satsning på vägunderhåll

Underhållsskulden i Sveriges infrastruktur ökar snabbt, delvis drivet av vårt inträde i NATO och stora kommande investeringar, bland annat från regeringen i vårändringsbudgeten. Samtidigt larmar branschen om brist på utbildad personal inom underhåll av vägar, broar och järnvägar, och utbildningsplatserna är för få för att täcka framtidens behov. För att möta detta startar Nackademin i höst en utbildning till underhållsingenjör inom infrastruktur.

"Man måste prioritera vägnätet högre än man gjort hittills", säger Jacob Sidenvall, pressekreterare hos Riksförbundet M Sverige.

Regeringsuppdraget om vägunderhållet helt i M Sveriges smak

Riksförbundet M Sveriges arbete för att få politiken att koppla greppet om vägunderhållet ser ut att bära frukt. Det handlar om regeringens uppdrag till Trafikverket inför myndighetens planeringsperiod 2026–2037 som alltså är helt i M Sveriges smak.

Trendbrott när svenska vägar blir bättre, men det finns stora regionala skillnader konstaterar Transportföretagens analys. Foto: Transportföretagen.

Trendbrott: Sveriges vägar bättre – men stora regionala skillnader

Utvecklingen går åt rätt håll för Sveriges vägnät. Andelen vägar i mycket dåligt skick har minskat och den negativa trenden för högtrafikerade vägar har bromsat in. Samtidigt kvarstår stora regionala skillnader och behovet av långsiktiga investeringar är fortsatt stort.

Svevia fortsätter att på uppdrag av Trafikverket sköta om vägarna i Norsjö i ytterligare fyra år. Foto: Markus Marcetic.

Svevia fortsätter sköta vägunderhållet i Norsjö

Svevia har fått förnyat förtroende av Trafikverket att ansvara för drift och underhåll av det statliga vägnätet inom driftområde Norsjö.

Trafikutskottet ställer sig bakom förslag om satsningar på transportinfrastrukturen

Under perioden 2026–2037 ska den statliga transportinfrastrukturen få cirka 1 200 miljarder kronor, enligt ett förslag från regeringen. Trafikutskottet välkomnar satsningen och föreslår att riksdagen säger ja till förslaget. Flera partier invänder mot förslaget i reservationer.

”Miljardregn” över svensk transportinfrastruktur i ny proposition

Regeringen har beslutat om en proposition med historiskt stora satsningar på transportinfrastrukturen i Sverige. Utgångspunkten är att underhållet för det svenska väg- och järnvägsnätet måste stärkas samtidigt som det behövs investeringar i ny infrastruktur.

Rejäla satsningar på infrastrukturen är välkommet, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen. Foto: Transportföretagen.

Välkomna satsningar på infrastrukturen

Regeringens satsningar på infrastrukturen i höstens budget är välkomna och är en signal att man ser värdet av transportnäringen och dess viktiga roll för att Sverige ska fungera. Det säger Transportföretagen i ett pressmeddelande.

I årets upphandling av Trafikverkets kontrakt för basunderhåll av Sveriges statliga vägnät räknade Svevia hem 8 av 19 kontrakt, till ett sammanlagt värde av 1 510 miljoner kronor. Foto: Patrick Trägårdh.

Vägunderhåll en miljonaffär för Svevia

I årets upphandling av Trafikverkets kontrakt för basunderhåll av Sveriges statliga vägnät räknade Svevia hem 8 av 19 kontrakt till ett sammanlagt värde av 1 510 miljoner kronor.

Antal omkomna i vägtrafikolyckor, män respektive kvinnor. Åren 2000–2023. Från Trafikanalys sammanställning Vägtrafikskador 2023.

Sverige på väg att missa trafiksäkerhetsmålen

Som en del av Nollvisionen beslutade regeringen år 2020 att antalet dödsolyckor ska halveras till år 2030. Men arbetet mot etappmålet ser ut att misslyckas. Antalet dödsolyckor i vägtrafiken har inte minskat de senaste fem åren.

Thomas Morell (SD):

”Trafikverket tar nu de första stegen mot ett separat systemansvar för väg och järnväg”

DEBATT: Fram till april 2010 var ordningen för vägnätet underordnat Vägverket och ansvaret för järnvägsnätet var underordnat Banverket. Därefter har verksamheterna varit sammanslagna under Trafikverket. Efter 14 år av sammanslagning konstaterar vi att denna ordning inte har lett till de önskade synergieffekter som de som drev frågan om sammanslagning hade förespeglat.