Miljöpartiet

Listar alla artiklar taggade med: Miljöpartiet

De berörda biooljorna är UCOME och RME (avfallsbaserade biooljor och rapsolja). Foto: Pixabay.

Avskaffa skatten på bioolja för mer biokraft i södra Sverige

Från 1 januari 2021 belades bioolja med både energi- och koldioxidskatt som om den var fossil, trots att det är en förnybar olja och inte påverkar klimatet negativt. Det strider mot all logik, menar Svebio.

MP: Viktigt med mer effektiva transportupplägg med kombinerade transporter

Den 11 september är det dags för alla röstberättigade att gå till valurnorna. Proffs har bjudit in samtliga riksdagspartier att skriva om hur de ser på vägtransportbranschen och hur de avser att arbeta med branschfrågorna under nästa mandatperiod.
Den här artikeln, "och därmed först ut" i vår serie, är författad av Miljöpartiet.

"Om ett företag, en politiker eller någon annan ska vara trovärdig måste man också våga stå för sin hållning", säger Karin Svensson-Smith (MP). Foto: Karin Svensson-Smith.

Karin Svensson-Smith om ICA:s uppmaning:

”Trovärdighet är att våga stå för sin hållning”

Kostnaderna för omställningen till fossilfria transporter har, inte minst på grund av kriget i Ukraina, rakat i höjden. Samtidigt har Sverige den högsta reduktionsplikten på diesel inom EU. Medan exempelvis det tyska miljöpartiet arbetar för fossilfria drivmedel, har Sverige satt ribban hlgre och vill ha förnyelsebara drivmedel. När stora företag som ICA inte längre menar det är ekonomiskt hållbart att kräva HVO100 i alla sina transporter, vad sänder det för signaler frågar vi Karins Svensson-Smith (MP).

Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd Stockholms stad. Foto: Philip Lantz

Helldén (MP): Inför CSN-lån för C-körkort

Stockholm vill minska antalet lätta lastbilar och se till att de som finns kvar går på el. Nu uppmanar staden regeringen att höja viktgränsen för B-körkort, så att fler får möjlighet att välja eldrift. Samtidigt vill staden införa CSN-lån för C-körkort.

Stabila styrmedel nödvändiga vid satsningar på biodrivmedel

Stabila och långsiktiga styrmedel är nödvändiga för att gynna investeringar i produktion av svenska biodrivmedel och för att nå klimatmålet för transportsektorn till 2030. ”Fel väg att ompröva beslutet om reduktionsplikten”, säger Svebio om hur att hantera de höga bränslepriserna.

Hälften av svenskarna positiva till fossilförbud till 2030 – men bara ett parti

Hälften av svenska folket är positiva till ett förbud av fossila bränslen till 2030 enligt en ny Sifo-undersökning. Men politikerna har en annan inställning. Bara ett riksdagsparti av åtta ställer sig bakom Naturskyddsföreningens förslag om förbud. Det blev tydligt på Naturskyddsföreningens pressträff för klimatet, där samtliga riksdagspartier även svarat på frågan om vilka konkreta förslag partierna har för hur Sverige ska kunna nå Parisavtalets 1,5-gradersmål.

Trängselavgifter för flyget ska bidra till minskad klimatpåverkan

"Miljöpartistisk symbolpolitik", säger Transportföretagen.

Trängselavgifter når nu nya höjder när regeringen ger Transportstyrelsen i uppdrag att analysera möjligheterna att införa s.k. trängselavgifter för flyget i syfte att minska trängseln i luftrummet och bidra till flygets klimatomställning. Förslaget handlar i korthet om att flygplatser kan ta ut högre start- och landningsavgifter på flygplatser under så kallad ”peaktid” då det är attraktivt att flyga.

Cementa. Foto: Getty Images/SNF.

Uppseendeväckande beslut av regeringen om Cementa

Regeringen har gett Cementa tillstånd att fortsätta bryta kalk i gotländska Slite, trots att Mark- och miljööverdomstolen tidigare i sommar avvisat ansökan. Det är anmärkningsvärt att juridiken sätts ur spel på det här sättet, skriver Svenska Naturskyddsföreningen, SNF.

Vätgas – allt viktigare för den gröna omställningen

Det pågår en global energilagringsdiskussion där användningen av vätgasteknologi skulle innebära en lösning. Michael Glantz, vd på myFC: ”Jag ser det som det enda rimliga alternativet.” Parallellt sker en grön omställning inom EU, där fossilfri vätgas är en viktig del för att lösa den framtida energiförsörjningen med målet att nå CO2-neutralitet 2050.

Elektrifieringspakt vill halvera CO2-utsläppen i Stockholm

Den nya Elektrifieringspakten samlade torsdag den 25 mars över 500 deltagare i en digital startkonferens för Elektrifieringspakten där Stockholms stad, Ellevio, Scania och Volkswagen ingår. Starten av Elektrifieringspakten markerar ett viktigt avstamp i arbetet för att stockholmarna ska kunna förlita sig helt på elektrifierade gods- och persontransporter.