MHF

Listar alla artiklar taggade med: MHF

Fordon och personer på bilden har inget med artkelinnehållet att göra. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Fortsatt tapp för nykterhetskontroller och rapporterade rattfylleribrott

Polisens nykterhetskontroller och antalet anmälda rattfylleribrott sjönk mellan 2020 och 2021 till följd av pandemin. Nu har polisen till viss del återupptagit de rutinmässiga utandningsproven. Rattfylleri är ett spaningsbrott och därför är det mycket viktigt att polisen är ute och gör nykterhetskontroller anser Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF.

MHF: ”Skrämmande hantering av rattfyllerilarm”

P4 Väst rapporterar att polisen i Västsverige ofta prioriterar annat före inkomna rattfyllerilarm. Tillgänglig statistik visar att nästan hälften av larmen hamnar långt ner på prioriteringslistan. MHF tycker att det är skrämmande att ett brott som innebär omedelbar livsfara i trafiken inte tas på större allvar.

Rattfylleridrabbade familjer lider hela livet. Foto: MHF

MHF välkomnar hårdare tag mot rattfylleriet

MHF har i många år hävdat att dagens bristfälliga rattfyllerilagstiftning medför att många notoriska rattfyllerister strax är ute på vägarna igen. I flera fall har detta bevisligen lett till oskyldiga människors död och många anhörigas lidande. En bil är ett dödligt vapen i händerna på en rattfyllerist.
Därför är det mycket positivt att regeringen nu tagit fram ett förslag om skärpning av dessa regler.

Tragedin i Grums när en berusad lastbilsförare orsakade dödsolyckan. Foto: Helena Karlsson.

MHF: Så stoppar vi rattfylleriet

”Varje rattfylla är en potentiell rullande dödsfara. Och när det gäller tung trafik är det ännu värre." Citatet från polisens pressinformatör i region Bergslagen sätter fingret på hur verkligheten ser ut på våra vägar. Det har varit ännu en svart helg för alla som följer trafiknyheterna. En berusad lastbilsförare krockade med en personbil varpå en man dödades och en kvinna skadades. Till slut handlar det om att faktiskt utföra tillräckligt många nykterhetskontroller, säger MHF.

Foto: MHF och riksdagen.

Avsaknad av alkobommar upp till debatt i riksdagen

Trafikverket fick av regeringen i uppdrag att installera alkobommar i våra hamnar, men pandemin försvårade uppdraget. Trafikverket har föreslagit en fortsättning, men från politiskt håll är det tyst. Nu kommer frågan att aktualiseras i en interpellationsdebatt och kanske det leder till att Trafikverket får svar på sina lagda förslag till fortsättning av uppdraget.

Foto: MHF och Trafikverket.

Trafikverket saknar politiska instruktioner om fortsatt arbete med alkobommarna

Regeringen gav Trafikverket i uppdrag att införa nykterhetsanläggningar i våra hamnar. Uppdraget är nu avslutat, men pandemin har påverkat uppdraget. Pandemin verkar vara på väg åt rätt håll nu, men trots det och trots att Trafikverket har föreslagit en fortsättning av uppdraget, har de inte fått någon politisk respons i form av nya instruktioner.

Tomas Jonsson, chef för MHF:s testlaboratorium, vill se att alkobommarnas installation påskyndas.

Avsaknad av alkobommar ett slag mot trafiksäkerheten

Trots flera lyckade tester med stationära alkobommar i hamnar och trots att Trafikverket av regeringen fick i uppdrag att införa anläggningar för nykterhetskontroller, lyser dessa alkobommar med sin frånvaro. Under tiden fortsätter berusade förare att komma in i landet och rulla på våra vägar och där utgöra allvarliga säkerhetsrisker.

Foto: Vince Jacob / Unsplash

MHF kräver promillegränser för elcyklar

Rattfylleri är fortfarande ett av de största problemen i trafiken. Under förra året var 28 procent av dödsfallen på vägarna alkohol- eller drogrelaterade. Därför behövs en tydlig lagstiftning som konsekvent förbjuder onykter körning. MHF kräver att de promillegränser som gäller för andra motordrivna fordon enligt Trafikbrottslagen också ska gälla för de nya typerna av elfordon.
Idag gäller promillegränser för motordrivna fordon enligt bestämmelserna i Trafikbrottslagen - regler som kom till för 80 år sedan.

Foto: Bilprovningen.

Var tionde manlig bilist: Okej att köra efter att ha druckit alkohol

I morgon den 25 maj är det Trafiknykterhetens dag, en dag som har instiftats av Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF), för att lyfta det viktiga i att aldrig köra alkohol- eller drogpåverkad. I en attitydundersökning gjord av Kantar Sifo i maj 2021 på uppdrag av Bilprovningen och MHF, säger var tionde manlig bilist att ett glas vin eller en starköl inte är något hinder för att köra.

Vem blir Årets Trafikhjälte 2021?

På tisdag den 25 maj är det Trafiknykterhetens dag. En dag som Motorförarnas helnykterhetsförbund (MHF) instiftat för att uppmärksamma konsekvenserna av rattfylleri. Den 25 maj koras också Årets Trafikhjälte 2021.